安装前轴承的内部游隙一般用理论游隙表示
从理论游隙减去轴承安装在轴上或外壳内时因过盈配合产生的套圈的膨胀量或收缩后的游隙称做'安装游隙'。
在安装游隙上加减因轴承内部温差产生的尺寸变动量后的游隙称做'有效游隙'。
轴承安装有机械上承受一定的负荷放置时的游隙，即有效游隙加上轴承负荷产生的弹性变形量后的以便称做'工作游隙'。
当工作游隙为微负值时，轴承的疲劳寿命最长但随着负游隙的增大疲劳寿命同显著下降。因此，选择轴承的游隙时，一般使工作游隙为零或略为正为宜。
滚动轴承的径向游隙系指一个套圈固定不动，而另一个套圈在垂直于轴承轴线方向，由一个极端位置移动到另一个极端位置的移动量。轴承游隙的选择正确与否，对机械运转精度、轴承寿命、摩擦阻力、温升、振动与噪声等都有很大的影响。如对向心轴承游隙的选择过小时，则会使轴承游隙承受负荷的滚动体个数增多，接触应力减小，nsk轴承，运转较平稳，但是，摩擦阻力会增大，温升也会提高。反之，则接触应力增大，振动大，而摩擦阻力减小，温升低。因此，nsk轴承制造商，根据轴承使用条件，选择合适的游隙值，具有十分重要的意义。
轴承的配合
配合的目的在于使轴承内圈或外圈牢固地与轴或外壳固定，以免在相互配合面上出现不利的轴向或圆周方向的滑动。
这种不利的滑动（称做蠕变）会引起异常发热、配合面磨损（进而使磨损铁粉侵入轴承内部）以及振动等问题，nsk轴承中国一级代理，使轴承不能充分发挥作用。
因此对于轴承来说，nsk轴承中国经销，由于承受负荷旋转，一般必须让套圈带上过盈使之牢固地与轴或外壳固定。
轴及外壳的尺寸公差公制系列的轴及外壳孔的尺寸公差已由GB/T275-93《滚动轴承与轴和外壳的配合》标准化，从中选定尺寸公差即可确定轴承与轴或外壳的配合。
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