待装电梯导轨的检验
电梯导轨(特别是轿厢导轨)在安装前须检查每根待装导轨的直线度不应超出l／6000，江门高精度滚子导轨，整根导轨其最.大弯曲不超过0.6 r am，并在任1000mm中弯曲度不应超出0．3 r am(这对于现场导轨的正确堆放、搬运等都提有一定的要求)；工地检测采用2块磁铁吸压一根细线在磁铁与金属垫片间，湛江高精度滚子导轨，垫片再吸附与导轨被测工作面并将线拉直进行测量；水平测量时应考虑导轨自重所引起的弯曲，测量侧向工作面时应平躺、测量顶端工作面时应侧躺；扭曲校检可用两磁力水平、垂直仪吸附侧向工作面检查各段相对扭曲或将导轨卧躺用两水平仪测量两接导面相对水平。若弯曲过大应在校正后方可安装；现场直线度、扭曲校正，只要点把握得准并不难，若存在有严重扭曲、弯头又实在无法校直情况可考虑更换或将其安装于井道最.高或最.低处。
提吊导轨应采用绳索竖装，采用3人搬运并搬运时避免弹跳，严禁采用绳索索于导轨中心或两端处平行提吊。导轨由底坑向上逐根立起(通常以雄口朝上，因雌口朝上易产生轿厢安全钳动作时啃坏导轨接口侧面)，安装前应检查各导轨连接口是否损伤并将其清洗干净。
机床导轨磨损等缺陷修复的几种方法，可迅速提高加工精度
传统的喷焊、电弧焊等工艺，对铸件的缺陷修复存在着一定的局限性，喷焊的可加工性良好，但易产生裂纹、热变形、退火等现象，颜色与母体差别太大，结合原理为机械结合，结合强度相对电弧焊低一些。电弧焊的焊补效果与选择焊条有直接关系，Z308的可加工性及裂纹的不产生性良好，但焊补痕迹及颜色与母体的差异难已消除，高精度滚子导轨，且价格高;Z248等普通铸铁焊条的可加工性及裂纹的不产性均不良好。传统焊补工艺中铸件的焊前升温及焊后保温也给大铸件的焊补造成了一定的不便，总体分析，传统焊补工艺中的一些问题使铸件产生的缺陷无法彻底修复，茂名高精度滚子导轨，不同的部位，不同的质量要求，应根据实际情况选择应用。针对机床导轨件的缺陷修复，实验证明在非加工面上应慎重选择，加工面上应避免选用。
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