[来源：上海松沃贸易]
很多挖掘机用户都遇到过油缸变色的问题，以为是油缸质量出现了问题，往往很着急，其实，挖掘机油缸变色是非常常见的一种现象。识别技巧如：一般情况下，油缸会先变为蓝色，之后颜色加深，变为紫色，最后成为黑色。
一、挖掘机油缸出现变色不是油缸本身变色。油缸变为黑色、蓝色或紫色的现象，实际上是油缸表面覆了一层带颜色的膜，并不是油缸本身的问题。一般情况下，油缸会先变为蓝色，之后颜色加深，变为紫色，最后成为黑色。
二、挖掘机油缸变色的原因有多种：1、液压系统存在高温现象，在工作中活塞杆在高温状态下（特别是在寒冷季节）频繁与低温环境接触（温度瞬间骤降）；2、在保养周期时更换了非该品牌挖掘机专用液压油，郑州二手挖掘机信息网，这个现象一般在刚换完油品几天时间之内就会出现活塞杆变色。原因是液压油里面有一种极压抗磨添加剂的品质和性能不同；3、活塞杆电镀过程中因温度控制不均匀导致在后期的工作中电镀层表面出现龟裂，郑州二手挖掘机，用高倍数放大镜观察活塞杆表面可以看到不规则细小裂纹。4、变蓝是油封和液压油内的添加剂在高温下附着油缸杆上造成的，变黑是杯士（即耐磨套）内的喷涂物里的含铅添加剂高温下附着油缸杆上造成的。一般是液压油温太高所致，且此现象多发生在使用较多的铲斗油缸的前半部分，郑州二手挖掘机58，建议对散热器部分的灰土经常清洗，保证散热效果。
如果是油缸出现很细微部分的蓝色，可以不用管它，过一段时间会自动消失；
如果变色比较严重的话，需要更换油封和耐磨套，同时尽量避免液压油高温，过一段时间也就恢复正常了。
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现象（五）：硬化、龟裂。原因：1.温度太高2.介质与橡胶材料不相适应3.介质变质4.密封受潮或者在空气中暴露时间过长超过库存期限导致材料老化。防止措施：1.降低温度，或者更换耐高温密封件材料2.更改介质或更改耐介质的密封件材料3.换新介质4.不要将密封件长时间暴露在大气中，郑州二手挖掘机销售，严格按照密封库存要求对密封进行保存
现象（六）：串漏。原因：1.压力迅速上升或者缸壁膨胀，油液进入间隙，压力形成对密封的下行作用，串漏形成2.密封环未设计泄压槽。防止措施：1.密封环设计留有泄压槽，油液通过泄压槽，填充沟槽从而压缩O形圈，产生密封
现象（七）：扭转。原因：1.运动速度太快2.有偏心运动3.滑动面粗糙度不均匀4.安装时扭转。防止措施：1.改用唇形密封2.消除偏心运动3.修改滑动面粗糙度4.注意安装
现象（八）：过渡压缩。原因：1.沟槽设计不合理导致压缩率太大：没有考虑到材料由于热量及化学介质引起的变形，或由于压力过大引起。防止措施：1.沟槽的设计应考虑到材料由于温度及化学介质引起的变形
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