BMS模拟系统
作用：替代新能源汽车作为充电桩测试设备
功能：新国标车载充电座，充电设施测试仪器报价，新国标通信协议，能模拟各类品牌，充电设施测试仪器销售，各种大小的新能源汽车
优势：带并网回馈性负载，充电设施测试仪器，可随时完整地模拟新能源汽车不同起始电量充电过程；兼容性强，可升级软件，以适应新上市汽车，充电设施测试仪器型号，可扩展兼容欧标协议；测试效率高，不受汽车电池电量饱和影响；不会因为电池老化而影响测试，寿命长；可兼容模拟不同新旧电池充电过程！
供电系统标准要求
1、供电电源要求：（1）充电站应采用10（20）KV电压等级供电；（2）交流充电桩应采用380V或220V电压等级供电；（3）直流充电桩应采用380V电压等级供电。
2、电能质量要求：（1）供电电源电压偏差应符合，10（20）KV以及以下三相供电的电压偏差不得超过标称电压的±7。220V单相供电的电压偏差不得超过标称电压的+7%、-10%；（2）频率偏差不得超过±0.2Hz；（3）公共电网谐波电压的限值要求10（20）KV三相电压总谐波畸变率小于5%、380V三相电压总谐波畸变率小于4%；（4）保证最.大负荷运行时变压器10（20）KV侧功率因数不低于0.95。
3、电气计量要求：需要测量和计量能效的部分包括：变压器高低压侧进线、充电机回路、充电桩供电回路。准确度要求应负荷GB/T 50063-2008和DL/T 5137-2008的规定。
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