东风天锦货厢变大，材质更轻更安全
东风天锦在中卡领域一直稳居首位成为行业标杆车型，上海东风4.2双排报价，并应用在环卫、物流、快递等领域。
无论是前脸设计还是驾驶室的布局，这辆天锦4×2载货车似乎没有太明显的变化。但细心朋友一定会发现，这辆货厢与前端驾驶室间隔布置有略微变化。事实上，它的引气道及驾驶室车厢连接处的制动管路组都做了“微创手术“，这可不是为了美观，最.大的成果就是货厢加大了。整个货厢长度从原本7.6m扩大到7.65m，上海东风4.2电话，增加了0.05m。货厢的容量可增加了2.4m×2.4m×0.05m=0.288m3。也就是说，上海东风4.2，天锦每跑一趟就会比其他车多运输0.288m3货物，上海东风4.2汽贸，对于以轻抛货为主体的快递运输行业而言价值可是大大的。
“东风创造”在发力
这些年，东风商用车在节能与新能源领域所取得的进步不是叫出来的，而是一直在潜心发力，东风新汽这次创造的“国内首创”就是项目之一，还有更多的“东风创造”。
承担了国家“十二五”“863”计划中的“电动汽车整车控制器产业化技术攻关”课题。
参与了“东风混合动力汽车产业化技术攻关”课题和“东风混合动力乘用车产业化技术攻关项目”等多项国家新能源技术研发项目。
“GB/T19754-2005重型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法”通过国家审查，成为我国第.一批混合动力电动汽车国家标准之一。
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