浅谈常州木箱包装常用的几种涂料以及涂法
一、常用涂料：
1、硝基漆，主要包括硝基清漆、硝基亚光清漆、硝基色漆（调合漆）等。 硝基漆是客户目前普遍采用的漆种，木包装箱制作，涂制表面质感较好。
2、醇酸漆，包括醇酸清漆、醇酸色漆（调合漆）等。 硝基漆和醇酸漆不能混用。
二、木包箱装施涂方法： 在装修中，清漆和调合漆的涂制方法基本相同。
1、首先，在施涂表面刮腻子打底，腻子干后用砂纸打磨找平，刷一遍漆（底漆）。
2、其次，第二遍砂纸打磨后，刷两遍漆，再用砂纸打磨。以此类推，清漆施涂至少7-8遍；调合漆施涂至少4-5遍。
3、最后，“清漆磨退”是清漆施涂的更好要求，价格也相对高一些，至少要施涂20遍以上，刷至第五六遍后改砂纸打磨为绵丝打磨。 另外，清漆和调合漆在整体装修程序中有一些差异。 清漆的施涂分两部分完成：木工收口后先打两遍底漆，木包装箱报价，防止其他项目施工时的粉尘侵入木纹，其余部分放在他它所有项目完成时再行施涂。 调合漆由于其覆盖力强，所以施涂放在所有项目基本完成时再进行。 通常，会对木包箱装的箱木板进行胶带测试，将粘性适中的透明胶带粘附在箱木板上，撕扯使其与箱木板分离，如果撕开后将箱木板的面层撕下，表明此款箱木板适合胶带封箱，反之不可。
浅谈我国木箱包装厂普遍存在的问题
改革开放三十多年来，我国物流行业取得了空前的发展，木包装箱在行业的应用也越来越广泛，但同时，国内的木箱包装厂也存在很多问题，木 包装箱 设计，例如：
1、我国物流基础设施建设的落后。我国物流基础设施和装备条件与木箱包装厂的发展要求存在一定差距。我国初步形成了由铁路、公路、水路、民用航空及管道等五种运输方式组成的运输体系，基础设施、技术装备、管理水平、运输市场等方面都取得了巨大的发展，但是还不能满足木箱厂发展的需要。
2、管理体制不完善。在我国由于体制没有理顺，各部门之间分工存在交叉，木包装箱，造成了物流行业管理中存在部门分割、重复建设等问题。
3、供应链管理技术尚未发育成熟。目前中国供应链管理技术尚未发育成熟，企业组织变革管理的能力较差，同时整个物流的基础设施落后，客户的规模较小。木包装箱 厂的发展必须在第三方物流高度发达和业务外包极为流行的基础上才能发展起来。
4、物流信息化程度低。信息化是物流的灵魂，而强大的物流信息网络是木箱厂的前提条件。利用信息网络技术可以掌控物流供应链的各环节，最有效地整合全国的物流资源，提高物流的运作效率，降低物流成本。目前由于信息技术的不成熟、投资费用偏高等问题使得信息化程度低，缺少能够实现供应链上所有企业和第三方物流企业的信息共享的公共信息平台。
5、现代物流人才的缺乏。物流业之间的竞争，不仅需要有先进的技术和雄厚的资金，还要有一批高素质的物流人才。木包装箱 厂发展要求物流人才不仅具备物流的基础知识和丰富的实战经验，还具备IT、人力资源管理、技术集成等全方位的知识和能力。
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