东风天锦货厢变大，材质更轻更安全
东风天锦在中卡领域一直稳居首位成为行业标杆车型，并应用在环卫、物流、快递等领域。
无论是前脸设计还是驾驶室的布局，这辆天锦4×2载货车似乎没有太明显的变化。但细心朋友一定会发现，这辆货厢与前端驾驶室间隔布置有略微变化。事实上，它的引气道及驾驶室车厢连接处的制动管路组都做了“微创手术“，这可不是为了美观，最.大的成果就是货厢加大了。整个货厢长度从原本7.6m扩大到7.65m，增加了0.05m。货厢的容量可增加了2.4m×2.4m×0.05m=0.288m3。也就是说，天锦每跑一趟就会比其他车多运输0.288m3货物，对于以轻抛货为主体的快递运输行业而言价值可是大大的。
上海现代服务业联合会汽车产业金融服务专委会成立
“专委会”下设“专家顾问中心”，上海汽车销售价格，将积极发挥各“发起单位”的龙头示范效应与号召能力，围绕大家热切期待的行业热点、产业及金融服务趋势，借助各会员单位的资源和专业视角，上海汽车销售，进行深入的共享研究，为汽车产业的转型升级出谋献策。
上海现代服务业联合会会长周禹鹏在“发起人会议”上发表了讲话，他指出，“专委会”作为国内首.个“汽车产业创新的跨界融合平台”，在推动跨界融合，催生新业态上发挥了重要作用，同时，这也是响应国家供给侧改革重大战略，在技术、劳动力及资本等三要素的推动下，以整合的金融手段和跨界的融合创新机制，推动汽车全产业链转型升级的又一重要举措。周禹鹏表示，在工业互联网及大数据深入运用的背景下，“专委会”以智能网联、新能源等领域为切入点，重点聚焦中国汽车产业在“新生态圈”背景下的全链条金融服务（从产业到消费），并以此促进技术、贸易、投资及生活服务业的发展，上海汽车销售中心，汇聚全球汽车产业链条上下游的金融服务，促进汽车产业及服务的科技创新，这一定位准确、思路清晰。他希望即将成立的专委会，利用自身平台机能，积极推动汽车产业的跨界融合，催生新业态的诞生。
周禹鹏同时指出，金融不应只是纯粹的金融交易，而更应该围绕产业技术、制造及服务的创新，通过金融活动来夯实产业链和供应链的过程，上海汽车销售点，提升消费体验，进而优化整个汽车生态圈，在此过程中必然需要形成一个涵盖整个产业链的跨界融合的平台。
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