挖掘机发动机过热
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发动机过热，总的来讲是机体内的冷却水温度过高。引起挖掘机的发动机过热的常见原因有两点，即散热能力衰退和热负荷过大。引起散热能力衰退的原因有：散热不良
①散热器的影响散热器使用过久后，其内部的积垢也随着相应加厚。由于水垢的传热能力差，所以会散热不良。②散热器通风孔堵塞发动机工作时由于风扇的作用，灰尘会随空气流过散热器。当灰尘粘附在散热器扁管和散热片上时，河南二手挖掘机炮头，不仅使散热器的空气流通截面减小，同时还会因灰尘和污垢的原因致使导热能力过差而使之散热不良。
③风扇皮带打滑水冷却系的冷却强度的大小取决于风扇转速，如果因风扇传动皮带过松而打滑，会造成动力传递效率下降，这不仅使风扇转速下降，冷却强度降低，同时水泵转速也下降，排量减少，使冷却水流动速度缓慢，不 能很快将热量带走，即散热不良。④冷却强度调节装置的影响百叶窗和节温器为冷却强度的调节装置，如果冷却强度调节装置发生故障或操作不当，均会导致发动机温度过高。百叶窗设在散热器前，是用来调节散热器通风流量的，其开度大时通风量大，反之开度小时通风量小。当百叶窗未打时，冷却空气的流通截面更小，河南二手挖掘机，其结果引起发动机温度升高。
⑤节温器损坏节温器设在发动机的出水口，其作用是调节冷却强度，即发动机温度低时，截断大循环水路接通小循环水路，以减少散热量使发动机温度很快升高；发动机温度升高到规定温度时，节温器将大循环水路接通，关 闭小循环水路。如果节温器损坏不能将大循环水路接通，造成冷却水循环不良，致使冷却水吸收的热量不能带到散热器散发而发动机过热。⑥冷却水冻结冬季工作时，散热器下水室的冷却水温度很低易冻结，当冻结后，使冷却水不循环从而引起冷却水温度过高。
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故障现象： 1台52t级港口专用大型液压挖掘机，在使用过程中发现开启其发动机自动怠速功能后，在工作装置无动作的情况下会突然提升转速，运转一段时间后，又重新回到自动怠速状态。在挖掘机工作装置没有动作的情况下，这种现象反复发生，且故障时间间隔不确定。
自动怠速工作原理：该挖掘机设置自动怠速功能的目的是在挖掘机工作装置无动作时降低发动机转速，以减小发动机功率损失，河南二手挖掘机 小挖机 小型，实现节能降耗。
自动怠速功能的工作原理是：控制器检测挖掘机先导压力，根据先导压力开关的状态判断先导手柄是否有动作。如果先导手柄无动作，则将发动机转速下降到设定的怠速状态。当控制器检测到先导压力开关状态改变，河南二手挖掘机评估标准，判断出先导手柄有动作时，立即将发动机转速提升到工作速度。为适应港口环境和降低制造成本，该挖掘机未设置下车行走装置，因此先导压力开关2个油口中有1个闲置未用。
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