电磁阀通电后不工作解决办法
电磁阀在工作时也会有状况发生，这些状况的发生很多时候会耽误生产和工作，严重的甚至会造成经济损失。随着我国对此类产品需求不断增大，对相关可能出现的问题也要引起更多重视。对于电磁阀来说，电磁阀通电后不工作的解决办法有哪些呢？
1、检查电源接线是否不良：重新接线和接插件的连接检查电源电压是否在±工作范围，调致正常位置范围线圈是否脱焊，重新焊接 线圈短路，更换线圈工作压差是否不合适，整压差，或更换相称的电磁阀流体温度过高，更换相称的电磁阀有杂质使电磁阀的主阀芯和动铁芯卡死，进行清洗，如有密封损坏应更换密封并安装过滤器。2、电磁阀不能关闭主阀芯或铁动芯的密封件已损坏，更换密封件流体温度、粘度是否过高，更换对口的电磁阀有杂质进入电磁阀产阀芯或动铁芯，诺冠电磁阀芯，进行清洗，弹簧寿命已到或变形，就需要更换，节流孔平衡孔堵塞，及时清洗，诺冠电磁阀水阀，工作频率太高或寿命已到，改选产品或更新产品.3、其它情况：内泄漏：检查密封件是否损坏，弹簧是否装配不良外泄漏：连接处松动或密封件已坏；紧螺丝或更换密封件通电时有噪声；头子上坚固件松动，拧紧。电压波动不在允许范围内，调整好电压。铁芯吸合面杂质或不平，及时清洗或更换。一类产品的使用不可能都是一帆风顺的，随着对产品使用不断深入，产品可能暴露的问题概率也逐渐增加。对于电磁阀来说，它已经有了比较好的发展底蕴，相关问题的出现也已经有了比较好的解决对策，河北诺冠电磁阀，对于商家来说，给消费者提供更好的产品保障是非常重要的工作。对于产品可能出现的问题，应该有更好的预案和准备。
电磁阀常见的种类
自动变速箱的电磁阀有种类繁多，技术流派也大不相同，各有各的优点。在遵循其运转方法下可以分成开关式电磁阀、脉冲式电磁阀、线性电磁阀等等。在自动变速箱中的作用能分成换挡电磁阀、锁止电磁阀和调压电磁阀等等。
在这里，我将按照电磁阀的运转方法给大家简单介绍：
1、 开关式电磁阀
顾名思义，跟电灯开关一样。开关型电磁阀主要是在需求上施加一个通或断的电压，使阀门只有开启或关闭的动作，没有微量调节，无法精.确控制压力等。你家电灯开关可以半开半关？ NO WAY！主要是控制执行器进行动作的切换，比如离合器的结合或分离。 实际上，又可以分为常闭型Normal Close （NC）和常开型Normal Open （NO）。区别就是不通电的时候，油压经过这个阀是通还是断。
2、 脉冲式电磁阀
先得看看什么是PWM，PWM就是脉冲宽度调制，也就是占空比可变的脉冲波形。脉冲宽度调制是一种对模拟信号电平进行数字编码的方法。只要带宽足够，诺冠电磁阀公司，任何模拟值都可以使用PWM进行编码。它可以轻松实时控制方式，闭环控制响应快。下图就是不同的占空比的PWM的例子，占空比就是t/T
试想，如果把这样的PWM的信号来控制电磁阀，如果ON是接通电磁阀的某一种状态；OFF是接通另一种状态。而占空比从0变化到百分百。这个比率意味着在一个脉冲周期内它控制着通过电磁阀的泄油量以及油压的改变。PWM的控制频率常见于32Hz（由TCU控制），也就意味着一秒钟，PWM可以有32次不同占空比的ON/OFF变化。
可见，它还是一个很高精度的控制手段哦。
线性电磁阀和PWM脉冲式比较接近，常见于爱信变速箱。在此就不赘述了。
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