挖掘机降温装置的改进措施
[来源：上海松沃贸易]
现在市场上销售的挖掘机都普遍地存在着一个不足之处，那就是在实际操作中耐高温性能比较差。针对这种情况我们有什么可行的方法对其进行改进，下面就来看看这四套为大家收集的关于挖掘机降温装置的改进方案。
方案一：在现有挖机的基础上改装蒸发器（空调不变）、水箱散热器及液压散热器，并在水箱散热器和液压散热器之间留出五公分的空间，装上蒸发器，然后再把它们的两边封好，使外界空气不能进入。使用这种方式（热力膨胀阀）可制冷至零下5~10度。发动机的风扇把冷空气吸入，液压散热器和水箱散热器进行热交换后降温，最后吹向发动机及大泵上冷却。如果发动机及液压的温度低于50摄氏度，那么压缩机就会停机；高于75摄氏度，那么制冷压缩机便会自动工作。这时只有确保发动机及液压系统的温度在50~60摄氏度以内，挖机才能正常运行，并达到极佳运行效果。
方案二：发动机自身的改进。因发动机的风扇叶被设置在发动机前面，在散热时风只能吹向前方，从而导致散热效果不是很好。在此，我们可以在挖机的平台内、发动机的两侧安装宽为25公分，长根据具体车型而定的管道翅片。它是由专用喷嘴、水泵、制冷管道及回风板组成的。回风板的作用是把风压反弹到发动机四周。这样就可以降低发动机机体、水温及液压系统油温的温度。
方案三：在平台内的两侧设计一个圆筒式蒸发器，这样内有蒸发器、双向膨胀阀，外有保温层保温，利用这种方式，就不易出现膨胀阀冰堵、气流液堵、压缩机磨损等现象，同时还可保护高低压阀板，河南二手挖掘机，制冷效果和方案一相同。但必须以具备冷冻油回油弯和电磁阀设备为前提。因为电磁阀可以保护压缩机，从而可避免大量的冷气进缸；冷冻回油弯可以确保压缩机的润滑不受到影响及回气管结微霜。现有挖机制冷系统也可采用此方案。
方案四：可在驾驶室的座位后面改进现有的蒸发器，方法根据具体车型而定。这样就可利用离心风机将冷温送向散热器，河南二手挖掘机出售信息，从而可快速降温。强大的冷空气吹向散热器、发动机及液压系统，使这三者达到最.佳制冷效果，这样就确保了驾驶室的温度在15~18摄氏度之间，且经济性强。
以上四种关于挖掘机降温的改进方案，看哪种更适合您，希望能给您带来帮助。
挖掘机电喷发动机的焊接工艺
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(1)焊前预热，用2把大号气焊枪对焊面加热至200℃左右。(2)采用回火焊道法，河南二手挖掘机买卖，后一道焊缝对前一道焊缝起到回火作用，有利于消除前一道焊缝产生的淬硬组织。(3)因坡口较大，焊第.一道焊缝时，应焊得略薄一些，以降低熔宽，减少钢材的含碳量。施焊时，焊条向前倾斜15°左右，河南二手挖掘机拖车，直线前进，收弧时要注意填满弧坑，避免产生弧坑裂纹。焊完后用尖头小锤迅速锤击焊缝及两侧，松驰应力，直至焊缝出现密布的麻点。待焊缝冷却200℃左右时再继续施焊。
(4)第1道焊缝以后每道焊缝施焊方法与第1道相同，焊条可略有摆，为了避免出现气孔，不要摆太大。(5)焊后为了消除淬硬组织和应力，用氧乙炔火焰将焊缝及两侧加热到600～650℃左右，保温20min，然后用石棉、熟石灰粉末或干砂覆盖焊缝，使之缓慢冷却至室温。(6)用抛光砂轮将焊缝打磨修光，至此齿圈修复完成。
结语：用分段镶块工艺修复齿圈，工艺简单，技术要求较低，修复时间短，齿圈修复质量高。用旧的镶块修复的齿圈使用寿命为新齿圈寿命1/3左右，用新加工的镶块修复的齿圈，使用寿命与新齿圈寿命相当。可采用该法对齿圈反复镶块，经济效益显着。
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