数据显示，福特，2014年中国汽车市场乘用车销量累计1970万台，其中传统轿车依然占据车型的主力，1237.67万台的销量占到总销量的62.8%，但增速只有3.1%，远低于乘用车平均9.9%的增长幅度；而SUV车型继续火爆，以407.79万台的销量稳坐第二把交易；而MPV车型则异军突起，以191.43万台的销量成为排名第3的车型，其46.8%的同比增幅更是盖过了36.4%的SUV车型增幅，成为不可忽视的力量。
福特汽车在美国汽车市场连续七十五年保持销售量第二名，仅次于通用汽车，2007年才因油价高涨大型SUV休旅车与卡车销量减少，杨浦福特新车，被丰田汽车超越成为美国市场销售量第三名。 亨利·福特参考引进了大批量汽车生产以及大批量工厂员工管理的方法，更别具匠心地根据设计出以移动式装配线为代表的新生产序列。其高效率、高工资、低售价的结合，对当时美国制造业而言，是一次翻天覆地的改革创新，因而这套方法尔后被称为福特制，而其产业观念在后来被安东尼奥·葛兰西称为“福特主义”。
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