机器保养：未雨绸缪多做保养
[来源：上海松沃贸易]
相信所有的挖掘机老板都很爱惜自己的爱车，对于机器的保养非常的细心。这里小编也给大家整理一下保养的基本流程：
每天早晨的整车注黄油、燃油箱放水、油水分离器放水、机油检查、冷却液检查等是必备工作。机器的燃油系统（油泵、油嘴）过早的磨损，贵州二手挖掘机，多是由于机手的日常保养不当造成的；有空多吹吹空滤、散热器；机器的保养周期必须按时、按量完成，若工作恶劣环境（长时间破碎锤作业、多尘环境），保养周期还需缩短。
进口机器保养好了，1万小时发动机不用大修、泵、阀不渗油其实是一件很容易的事情。机手上车脱鞋作业是必要的。一方面脏脏的驾驶室很容易造成空调滤芯损坏，另外，贵州二手挖掘机转让协议，多尘的空气循环也很伤身体。
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很多挖掘机用户都遇到过油缸变色的问题，以为是油缸质量出现了问题，其实，贵州二手挖掘机7万，油缸变色是非常常见的一种现象，小编带大家来了解油缸变色的处理方法：
一般情况下，油缸会先变为蓝色，之后颜色加深，变为紫色，最后成为黑色。大多是液压油温太高所致，且此现象多发生在铲斗油缸的前半部分，建议对散热器部分的灰土经常清洗，保证散热效果。
如果是油缸出现很细微部分的蓝色，贵州二手挖掘机板车，可以不用管它，过一段时间会自动消失；
如果变色比较严重的话，需要更换油封和耐磨套，同时尽量避免液压油高温，过一段时间也就恢复正常了。
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