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单列角接触球轴承的特点    单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向负荷,在承受径向负荷时,将引起附加轴向力。并且只能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。角接触球轴承的接触角为40度,因此可以承受很大的轴向负荷。    角接触球轴承是非...


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单列角接触球轴承的特点

    单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向负荷,在承受径向负荷时,将引起附加轴向力。并且只能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。角接触球轴承的接触角为40度,因此可以承受很大的轴向负荷。

    角接触球轴承是非分离型的设计,内外圈的两侧的肩部高低不一。为了提高轴承的负载能力,会把其中一侧的肩部加工得较低, nsk轴承后缀,从而让轴承可装进更多的钢球。


轴承在修理过程中润滑油脂使用的误区十

加注润滑油宁多勿少:发动机润滑油过少的危害是大家所共知的。因此有些车主怕缺油烧瓦,nsk轴承日本原装进口,认为多加润滑油总比少加好,因此,常常不按规定加油,nsk轴承,使润滑油超过标准。其实润滑油过多有许多危害:⑴汽车行驶时曲轴搅动,使机油泡沫变质,增加曲轴转动阻力,因此不仅会增加发动机油耗,而且还会降低发动机功率。⑵由于机油从汽缸壁上窜到燃烧室燃烧增多,使机油消耗量增加。⑶加速了燃烧室积炭的形成,nsk轴承6204,使发动机易产生爆燃现象。

因此,发动机机油宁多勿少是误区,一般油平面应保持在略低于油尺上刻度为宜,油面过高会适得其反。


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