液压设备日常检查维护的方法-视觉
看液压系统工作的实际情况，一般有五看：(1)看速度：指执行机构运动速度有无变化和异常现象。(2)看压力：指液压系统中各测压点的压力值的大小，压力值有无波动现象。(3)看油液：观察油液是否清洁，是否变质，油液表面是否有泡沫，油量是否在规定的油标线范围内，油液的粘度是否符合要求等。(4)看泄漏：指液压管路各接头，阀板结合处，液压扣压，液压缸端盖，液压泵轴端等处是否有油渗漏滴漏等现象。(5)看振动：指液压缸活塞杆等运动部件工作时有无因振动而跳动的现象。总之，液压系统的许多故障现象，可以通过观察来判断。一般可看速度、压力、油液(清洁度、油量、粘度、气泡等)、泄漏、振动等的变化，以判断是否出现故障。通过认真的观察，高压液压扣压接头规格型号，有一定维修经验的人员可以凭视觉来判断是否出现故障，故障产生的部位及原因。
密封件损坏对液压设备影响分析
机械加工行业中，液压传动应用非常广泛，如各类半自动液压机床等。这些机床在使用过程中，经常出现诸如冲击、爬行等故障，诊断维修时，往往在液压控制元件(如各类泵、阀)上找不到故障原因，致使维修工作陷入困境。而最终此类故障还是常在执行元件上找到原因，即油缸活塞密封元件严重磨损所致。该类现象尤以“O”形密封圈见多。
实例：某一CB3463-1程控六角转塔半自动车床，在使用过程中，出现了转塔刀架进给速度无法调整的故障现象，截止阀2关闭后仍有爬行、前冲，并且一直到油缸底部才能停止，机床无法正常使用。检测与维修：检查所有液压控制元件，尤其是调速元件均没发现任何问题。更换了部分调速阀，液压扣接头卡套式不锈钢扎带价格，故障仍未消除。后经过拆检油缸发现活塞“O”形密封圈严重磨损，使油缸两腔液压油互窜所致。分析其原因，由于“O”形密封圈磨损后，油缸有杆腔与无杆腔间隙增大互通，当关闭调速阀3或截止阀2时，就等于切断了油缸有杆腔的回油路。从理论上讲，压力油进入油缸无杆腔时，在活塞上形成一个推力F无，使活塞产生向有杆腔移动的趋势，因为油缸有杆腔回油关断，腔内油液迅速形成背压，使活塞两端受力平衡而静止不动，此时F有=F无，国标液压扣压接头，而无腔油液压力因活塞受力面积不同而不同，即P有>P无。在实践中，因油缸两腔形成间隙互通，油缸腔内压力油有从高压区向低压区流动的趋势，流动一产生，腔内压力P有降低，P无升高，作用在活塞两端的推力F无>F有，活塞失去平衡向有杆腔移动寻觅新的平衡点。如此往复，活塞一直移动到有外力阻挡才能停止。上述现象的产生给机床的维修工作带来了很大影响，更换油缸活塞“O”形密封圈后，机床故障消除，运行恢复正常。
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