常引起液压泵空穴的有这么几种原因
空穴也是液压系统异常噪声的常见原因。当液压系统某个部位所需的液压油“供不应求”时，就会吸空，产生空穴现象。吸空的部位压力较低，产生气体空腔，当气泡随油流进人高压区时受到挤压发生内爆，使系统产生强烈的噪声和振动。当附着在金属表面上的气泡破灭时，它所产生的局部高温和高压作用，以及油液中逸出的气体的氧化作用，会使金属表面剥蚀或出现海绵状的小麻坑。这种因空穴造成的腐蚀作用称为气蚀，导致液压元件寿命的缩短。空穴现象在整个液压系统内部几乎都可能出现，液压管件接头 卡套式，但比较常见的是在液压泵。
吸油口过滤器堵塞。油箱和液压泵之间的吸油管路吸油受限（如管路直径太小）如果吸油管安装了闸阀（gate-type isolation valve）作为隔离阀，要注意检查阀门是否完全打开，这类阀门容易因为振动引起合。软管在使用中老化后，会引起变形塌陷，导致油流受限。
内胶层的故障一
软管内胶层坚硬，高压液压管件，并有裂纹：主要原因是橡胶制品中由于加入增塑剂，使软管柔韧可塑。但软管过热，液压管件，会使增塑剂溢出。另外过热的油液通过系统中的缸、阀或其它元件时，如果产生较大的压降会使油液发生分解，导致软管内胶层氧化而变硬。遇到这种情况，应先检查系统工作温度是否正常，阀节流处、泵的吸油道是否畅通等，排除一切引起油温过高和使油液分解的因素后更换软管。若仅仅是在软管破裂口下方的内胶发硬，而上方保持良好，这是因为软管破裂处过分压扁、弯曲过急或扭转等现象导致油液发热和加快氧化，引起内胶发硬。
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