二十世纪六十年代的重心是年轻人。年轻的肯尼迪总统领Mustang导了一个经济繁荣、乐观向上的美国。福特汽车公司已意识到适合年轻人的低价跑车的强大市场需求。时为福特汽车部总经理的李·艾柯卡（Lee Iacocca）将Mustang的全新概念车出售给了亨利·福特二世和将信将疑的财务部。由于公司刚刚并购现有的Falcon发动机、变速器和车轴，起动资金被削减。在1964年的发布会上，Mustang引起了轰动，人们从全国各地纷至沓来只为一睹它的风采。自从A型车推出之后，福特再也没有领受过公众对一款福特车具有如此强烈的兴趣。这款轮廓鲜明的四座1965型Mustang成了美国的“宠儿”。这股“热情”在第-一个百日内带来了10万辆的销量，福特7座商务车，售价为2，368美元。当年的总销售量创下了418，812辆的记录，远远超出市场研究预测的10万辆。
40年以来，福特Mustang已经成为美国风景的一部分。时至今日，它在各年龄层人们的心中还是魅力不减。
越野车发展到今天，仿佛走了一个圆圈：从当初的驶下公路，福特，去征服艰险的自然环境到今天征服都市，福特撼路者图片，征服都市的消费者。随着交通条件的改善，路越修越好，越野车越来越承担着一种文化符号的作用。用它来表现个性，用它来休闲，来享受。90年代衍生出了SUV车型，它部分满足了越野车爱好者的越野情结。所以，可以说越野车属于SUV的范畴，但SUV绝-对不能说是纯正的越野车。让我们把目光转向中国国内。
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