酷仑冷却(图),绝热蒸发冷却器内部结构,岳阳绝热蒸发冷却器

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酷仑冷却(图),绝热蒸发冷却器内部结构,岳阳绝热蒸发冷却器

流态化冷却器流态化冷却器设计参数如下:1、冷却物料、物料量及物料性质:银锰精矿焙砂113276.90  t/a (377.59 t/d),成分如下:2、焙砂堆比重约1.28~1.4t/m33、粒度:0~4mm4. 工作制度:300d/...


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流态化冷却器

流态化冷却器设计参数如下:

1、冷却物料、物料量及物料性质:银锰精矿焙砂113276.90  t/a (377.59 t/d),成分如下:

2、焙砂堆比重约1.28~1.4t/m3

3、粒度:0~4mm

4. 工作制度:300d/a,24h/d连续工作制,设备选型按21h/d考虑。

5. 焙砂入口温度750℃,要求冷却后温度≤500℃。

6、请考虑停产检修低温状态下的HCl对材质的腐蚀。

7、由于工艺要求,请采用水冷。

8、当地气象站资料

澜沧县属亚热带气候,年平均气温l5.5℃,年最.高气温28.3℃,最.低气温0.5℃。每年l2月至次年l月有霜,但无冰冻。

多年平均相对湿度为83%,平均气压为96.659kpa。

9. 请返回流态化冷却器总图、荷载等基础条件及技术参数。


机油冷却器

机油冷却器的作用是冷却润滑油,保持油温在正常工作范围之内。在大功率的强化发动机上,由于热负荷大,绝热蒸发冷却器 风冷却器,必须装用机油冷却器。发动机运转时,由于机油粘度随温度升高而变稀,降低了润滑能力。因此,有些发动机装用了机油冷却器,其作用是降低机油温度,保持润滑油一定的粘度。机油冷却器布置在润滑系循环油路。

机油冷却器的种类

1)风冷式机油冷却器

   风冷式机油冷却器的芯子由许多冷却管和冷却板组成,在汽车行驶时,利用汽车迎面风冷却热的机油冷却器芯子。风冷式机油冷却器要求周围通风好,绝热蒸发冷却器内部结构,在普通轿车上很难保证有足够的通风空间,一般很少采用。在赛车上多半采用这种冷却器,因为赛车速度高,冷却风量大。

2)水冷式机油冷却器

   机油冷却器置于冷却水路中,利用冷却水的温度来控制润滑油的温度。当润滑油温度高时,岳阳绝热蒸发冷却器,靠冷却水降温,发动机启动时,则从冷却水吸收热量使润滑油迅速提高温度。机油冷却器由铝合金铸成的壳体、前盖、后盖和铜芯管组成。为了加强冷却,绝热蒸发冷却器 管式,管外又套装了散热片。冷却水在管外流动,润滑油在管内流动,两者进行热量交换。也有使油在管外流动,而水在管内流动的结构。


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