机床床身导轨加工方案之导轨面粗加工
导轨面粗加工在生产中常用的加工方法有二种，一是刨，另一是铣。
用刨削方法加工平面，机床调整方便，刨刀结构简单，加工面在工件上所处的位置不怎么受限制，在工件的一次装夹中能加工导轨上的许多表面；因此，刨平面比铣平面的灵活性好，加工精度也比铣平面高，这是它的优点。刨平面的缺点是刨削速度低，有空程损失，因此，一般地说，刨平面要比铣平面生产率低，但在加工长而窄的床身导轨面时，刨平面有时反而比铣平面的生产率高。
对于床身导轨面的粗加工、半精加工而言，在大批大量生产中，滚子导轨，铣削逐渐取代了刨削；在成批生产中，铣、刨都用，一般都是先粗铣后精刨；在单件小批生产中，一般都用刨。
造成导轨误差的几种原因
机床安装不正确所引起的导轨误差，往往远大于制造误差。特别是长度较大的龙门刨床、龙门铣床和导轨磨床等，它们的床身导轨是一种细的结构，刚性较差，在本身自重的作用下就容易变形。如果安装不正确，杭州滚子导轨，或者地基不良，都会造成导轨弯曲变形(严重的可达2—3mm)。
导轨磨损是造成导轨误差的另外一个重要原因。由于使用程度不同及受力不均，机床使用一段时间后，导轨沿全长上各段的磨损量不等，并且在同一横截面上各导轨面的磨损量也不相等。导轨磨损会引起床鞍在水平面和垂直面内发生位移，且有倾斜，从而造成切削刃位置误差。
机床导轨副的磨损与工作的连续性、负荷特性、工作条件、导轨的材质和结构等有关。一般卧式车床，两班制使用一年后，衢州滚子导轨，前导轨（二角形导轨）磨损量可达0.04—0.05mm：粗加工条件下，磨损量可达0.1—0.2mm。车削铸铁件，导轨磨损更大。
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