滑动导轨的刚度和阻尼特性
滑动导轨试验模型。它由滑动块、底座、加载系统三部分组成。滑动块和底座用灰铸铁制造，接触表面采用铣削加工，在25mm×25mm区域内铲刮6-8点。用4对电磁铁加载，改变电磁铁线圈电流可获得不同的加载压力，最.大加载压力4 04×104Pa。研究表明，磨削机床和高精度NC机床拖板导轨的界面压力均低于此值。接触表面介质分为有油和无油。接触表面法线方向上单位面积等效弹簧剐度、粘性阻尼系教与接触压力的关系见圈4 - 30。
随着接触压力的增加，等效刚度显著地增加，湖州滚子导轨，而阻尼缓慢地增加；在同一压力下，有油结合面的等效刚度比无油结合碗的刚度大得多，阻尼也有同样的情况。因此，衢州滚子导轨，接触表面间的油膜增加了结台表面的接触刚度和阻尼。
造成导轨误差的几种原因
机床安装不正确所引起的导轨误差，往往远大于制造误差。特别是长度较大的龙门刨床、龙门铣床和导轨磨床等，它们的床身导轨是一种细的结构，刚性较差，在本身自重的作用下就容易变形。如果安装不正确，或者地基不良，宁波滚子导轨，都会造成导轨弯曲变形(严重的可达2—3mm)。
导轨磨损是造成导轨误差的另外一个重要原因。由于使用程度不同及受力不均，机床使用一段时间后，导轨沿全长上各段的磨损量不等，并且在同一横截面上各导轨面的磨损量也不相等。导轨磨损会引起床鞍在水平面和垂直面内发生位移，且有倾斜，滚子导轨，从而造成切削刃位置误差。
机床导轨副的磨损与工作的连续性、负荷特性、工作条件、导轨的材质和结构等有关。一般卧式车床，两班制使用一年后，前导轨（二角形导轨）磨损量可达0.04—0.05mm：粗加工条件下，磨损量可达0.1—0.2mm。车削铸铁件，导轨磨损更大。
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