行进中,1.9CTI发动机的动力输出相当强劲,在试车跑道上加速时有明显的推背感;而得益于小排量和高转速,车辆高速时的发动机噪音和振动明显低于同类车型。
操控方面,由于匹配了六档变速箱,使得动力整体表现更为强劲,档位切换更流畅,即使在弯道或者急转弯都能操控自如,驾乘体验堪比轿车。此外,还使变速器综合传动效率提升至97.48%,更经济省油。一轮试驾下来,感觉动力操控更精准,而且更多驾驶乐趣。
离合踏板的重量和力度适中,结合点的位置也比较清晰,江淮星锐国五发动机,操作起来还是比较轻松的。让我不太喜欢的就是这款车的变速器,这台6速手动变速箱,江淮星锐,手感比较生涩,挡位也比较模糊,尤其是5挡需要你费点力气才能推进去。
说到动力,从厂家公布的参数上看,2200转之后285Nm的大扭矩就能完全发挥出来,而实际驾驶时个人感觉还是需要将转速拉高到2600转左右,江淮星锐口碑好,扭矩才会充分发挥,尤其是在3挡之下加速的感觉最为明显,江淮星锐5系商务车,一直可以持续到接近4000转才有所衰减。
噪音的最主要来源就是发动机,关键原因还是和变速箱有很大关系,主减速比比较大带来的好处是动力响应轻快提速迅捷,但是到了高速状态下负面因素就会体现出来了,100公里左右时发动机的转速就已经达到了3500转,随之而来的就是令人烦躁的噪音和振动,只要你不松油门这种烦恼会一直影响着你,因为此时已经6挡了。
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