可以预见，江淮星锐等新锐品牌强势出击，必然会进一步加快欧系轻客市场格局的演变。数据统计，欧系轻客市场的寡头垄断格局在2012年已经开始出现松动。两大合资品牌市场份额出现明显下滑，大降幅达5%。新锐品牌迅速抢夺合资品牌丢失的市场份额 上海星锐汽车参数，其中以江淮星锐成长态势迅猛。
江淮星锐以全国4S店为主题，依托江淮汽车的我整体服务网络，实现网络覆盖，提供快捷、便利、周到的售后服务。江淮星锐特提出“全产品周期价值”专业服务体系，旨在产品上市初期即获得客户满意度。包括“星锐快车”等在内的10项服务承诺之外，星锐还给出了整车质量担保为2年8万公里，发动机质量担保2年25万公里的质保承诺。比起行业内同类产品一般最多2年5万公里的质保承诺来，江淮星锐树立行业价值新标杆
1.9CTI发动机科技领先，大输出功率139马力，百公里油耗低仅7.6升；
2.8T发动机成熟可靠，历经500万公里可靠性试验，重载工况下动力依然强劲。
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离合踏板的重量和力度适中，江淮星锐旅行版车，结合点的位置也比较清晰，操作起来还是比较轻松的。让我不太喜欢的就是这款车的变速器，这台6速手动变速箱，手感比较生涩，挡位也比较模糊，尤其是5挡需要你费点力气才能推进去。
说到动力，从厂家公布的参数上看，2200转之后285Nm的大扭矩就能完全发挥出来，而实际驾驶时个人感觉还是需要将转速拉高到2600转左右，扭矩才会充分发挥，尤其是在3挡之下加速的感觉最为明显，一直可以持续到接近4000转才有所衰减。
噪音的最主要来源就是发动机，江淮星锐，关键原因还是和变速箱有很大关系，主减速比比较大带来的好处是动力响应轻快提速迅捷，但是到了高速状态下负面因素就会体现出来了，100公里左右时发动机的转速就已经达到了3500转，随之而来的就是令人烦躁的噪音和振动，只要你不松油门这种烦恼会一直影响着你，因为此时已经6挡了。
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