交叉滚子导轨的精度分析
交叉滚子导轨的导向精度是评价其质量优劣的一项重要的技术指标，云南交叉滚子导轨，一般用运动件的位置误差来表示，此误差又称作导向误差。
导向误差由平直度和直线度两部分组成。所谓平直度是指运动件的实际运动轨迹方向与给定运动方向的偏离，一般可用实际运动轨迹变动范围的角值或给定范围内的线值误差来标注。直线度是指运动件的实际运动轨迹相对于理想轨迹的偏移距离，它表明运动件的扭摆程度和运动轨迹的直线性，故称交叉滚子导轨的直线性偏差。上述两类误差在交叉滚子导轨的垂直平面和水平面内均可出现，并综合地影响导向精度。一个导轨副，交叉滚子导轨，只有当平直度和直线性偏差都比较小时，才能有较高的导向精度。对于精度要求较高的导轨副，这两项要求应同时提出。
滑动导轨的刚度和阻尼特性
滑动导轨试验模型。它由滑动块、底座、加载系统三部分组成。滑动块和底座用灰铸铁制造，接触表面采用铣削加工，在25mm×25mm区域内铲刮6-8点。用4对电磁铁加载，改变电磁铁线圈电流可获得不同的加载压力，最.大加载压力4 04×104Pa。研究表明，磨削机床和高精度NC机床拖板导轨的界面压力均低于此值。接触表面介质分为有油和无油。接触表面法线方向上单位面积等效弹簧剐度、粘性阻尼系教与接触压力的关系见圈4 - 30。
随着接触压力的增加，等效刚度显著地增加，而阻尼缓慢地增加；在同一压力下，达州交叉滚子导轨，有油结合面的等效刚度比无油结合碗的刚度大得多，阻尼也有同样的情况。因此，接触表面间的油膜增加了结台表面的接触刚度和阻尼。
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