[来源：上海松沃贸易]
一、减少不必要的功率丧失
1 准确应用和保护排气管和消声器.包含经常清除消声器内的积炭、及时修复已经损坏的消声隔板、排气管不向前安装、不应用自制的过细和过长的排气管等.
2 保持挖掘机行走系统良好的技巧状态.
3 加强对挖掘机制动系统的保护保养，尤其要防止制动器'卡滞'，即非制动状态时制动摩擦片与制动鼓相接触.判定制动器'卡滞'的简便方法是用手触摸制动鼓是否经常发烫.
4 带动力转向装置的机车急转弯时，在方向盘转到极限地位后要稍微放松，以便分配阀的滑阀能够回到中立地位，否则液压系统内存在大油压的时间过长，会导致发动机的功率耗费过多，同时增加机件的磨损.
二、节俭无谓的油料耗费
1.添加润滑油应当适可而止.向发动机油底壳和变速器加注润滑油应不超过油标尺的上刻线;向车轮轮毅填充润滑脂只能达到二分之一到三分之二的空间.假如润滑油添加过满，不仅浪费油料，西南二手日立450，而且增大相干零件的运转阻力，二手日立450多少钱，增加发动机的功率损耗.
2.根据不同的工况公平应用油门，这既是保证机车正常运转的必要条件，也是节俭能源的重要措施.例如:
挖掘机发动机启动时，应先摇转曲轴数圈，然后用中油门启动.若用大油门启动，几次启动不着，燃油轻易'淹逝世'发动机;
挖掘机起步时，应适当加大油门，防止发动机熄火，若重新启动发动机是很费油的;
挖掘机加速时，应缓加速而不能急加速.据实验，车辆从起步加速到中等车速(30km/h)，采用急加速(25s)的的耗油量大约即是缓加速(40一45s)耗油量的2倍;
挖掘机行车中，应当采用经济车速，这样既安全又省油;
挖掘机保养和检查时，若摇车应封闭油门，否则喷油器不停地向气缸内喷油，过多的燃油进人气缸，不但浪费燃料，而且造成下次启动艰苦，同时部分燃油顺着气缸壁流人油底壳，轻易造成机油变质，二手日立450市场报价，进而加速机件的磨损，下降发动机的功率;
挖掘机停车时，车辆若超过10min的停车，二手日立450图，发动机应当熄火，由于长时间怠速运转对发动机十分有害，而且浪费燃油.停车前禁止'轰油门'，停车前'轰油门'对发动机有害无益.
怎样选择合适的挖掘机破碎锤
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选择破碎锤一般要考虑以下几个方面的问题：
1.挖掘机的重量和斗容充分考虑挖掘机的重量可以防止大臂完全伸展开时由于破碎锤的重量过重造成挖掘机倾翻。选配的破碎锤过大可能造成挖掘机倾翻，过小又不能充分发挥挖掘机的功效，同时也会加速破碎锤的损坏。只有挖掘机和破碎锤的重量相匹配时才能充分发挥挖掘机和破碎锤的功效。一般情况下，挖掘机标准斗容反映了机器重量。目前比较好的方法是根据挖掘机的斗容来计算出可选配的破碎锤的范围。
2. 液压破碎锤的工作流量和压力不同大小的液压破碎锤的工作流量是不同的。小的液压破碎锤流量可以小到每分钟只有23L，而大的液压破碎锤则可以达到每分钟超过400L。选定液压破碎锤时，一定要使液压破碎锤的流量要求与挖掘机备用阀的输出流量相符。一般来讲，流量大小决定液压破碎锤的工作频率，即每分钟的冲击数，流量与冲击次数成正比。但是当挖掘机备用阀输出流量大于液压破碎锤的需求流量时，就会使液压系统产生过多的热量，造成系统温度过高，降低元件的使用寿命。在选配液压锤时，还要使液压破碎锤的工作压力与备用阀的限定压力相符。如果不相符，应在管路系统中加溢流阀，按液压锤的额定压力进行调整。
3.液压破碎锤的结构车载，液压破碎锤目前有3种最常见的外观设计，分别是三角式、夹板式和箱式（也叫静音型）。
三角式和夹板式通常是用两块厚钢夹板护住锤心的两侧，这样的结构设计对液压破碎锤的前面和后面没有保护，它们的缺点是比相同吨级的箱式液压破碎锤噪音大，两侧的钢板容易松动或破裂，对锤体的保护也不好，这类结构在欧美市场已经很少见。
箱式液压破碎锤的结构是外壳完全把锤体包起来，外壳带有减振材料，在破碎锤锤体和外壳之间产生缓冲的同时也能减少载体的振动。箱式液压破碎锤的优点在于工作时能够对锤体提供更好的保护、噪音低、减少对载体的振动，同时也解决了壳体松动的问题，这也是全球市场的主流和发展趋势。
作为一般的使用者，要根据多方面的综合考虑来选择最适合的液压破碎锤，因此在选配之前应仔细阅读挖掘机的使用说明书，或向挖掘机生产厂家、破碎锤生产厂家和经销商进行相关技术咨询。
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