恒温恒湿试验箱针对-40℃机型可以采用单级制冷循环，是靠调小压缩机的膨胀阀开启度减小制冷剂流量限流来调低蒸发压力（约0.7个大气压），从而获得更低的蒸发温度的，这样的设计是以牺牲系统的制冷量来达到的（制冷量约只有标准的0.7～0.8），导致制冷效率低并加大了压缩机的负载，而且易引起压缩机线圈过热，影响了压缩机的寿命。
冷冻系统设计：获取-20℃以下的低温时均采用复叠式制冷循环系统。
先谈谈为恒温恒湿试验箱获取低温而采用两级压缩复叠制冷循环的原因：
（1）单级压缩蒸气制冷循环压比的限制
单级蒸气压缩式制冷机的最-低蒸发温度，主要取决于它的冷凝压力及压缩比。制冷剂的冷凝压力由制冷剂的类别和环境介质（如空气或水）的温度决定，在通常情况下，它处于0.7~1.8Mpa范围内。压缩比与冷凝压力和蒸发压力有关，当冷凝压力一定时，随着蒸发温度的降低，杭州盐雾腐蚀箱专卖，蒸发压力也相应下降，因而使压缩比上升，它将引起压缩机排气温度的升高，润滑油变稀，使润滑条件变坏，严重时甚至会出现结炭和拉缸现象；另一方面，压缩比的增大将导致压缩机的输气系数降低，制冷量减少，实际压缩过程偏离等熵过程越远，压缩机功耗增加，制冷系数下降，经济性降低。将出现以下一些影响。
a.任何制冷剂，蒸发温度越低，则蒸发压力也就越低。过低的蒸发压力，有时可能造成压缩机难以吸气，或者使外界的空气进入制冷系统。
b.当蒸发温度过低时，某些常用制冷剂已达凝固温度，无法实现制冷剂的流动，循环。
c.蒸发压力降低，制冷剂的比体积增大，制冷剂的质量流量减少，制冷量大大下降。为了获得所需制冷量，必须增大吸气容积，使压缩机体积过于庞大。
（2）制冷剂热物理特性的限制。
现在恒温恒湿箱中单级制冷循环基本上采用的中温制冷剂是R404A，杭州盐雾腐蚀箱销售，在一个大气压下其蒸发温度是-46.5℃（R22/-40.7℃），但空气冷却式冷凝器传热温差通常取10℃左右（在强制送风散热循环下，蒸发器和内箱的温差），就是说箱内只能制取-36.5℃的低温，当然，通过调低压缩机的蒸发压力，盐雾腐蚀箱，可以将R404A制冷剂的最-低蒸发温度降低到-50℃；所以要获取-50℃及以下的低温时必须采用中温制冷剂与低温制冷剂复叠式的制冷循环，制取-50℃～-80℃的低温，低温制冷剂一般选用R23它在一个大气压下的蒸发温度是-81.7℃。
（3）压缩机线圈散热的限制
单级压缩机工作时，在做-35℃左右，因为压缩机的线圈是旋空在压缩机中间的，这就产生一个问题，-35℃时，压缩机的低压是为负数值，也就是产生了一个真空度，这样线圈的顶端热量就没有办法散去，这样就压缩机表面是十分凉，可是实际上内部，他的温度是很高的，（因为真空是最-好的隔热介质）。
盐雾腐蚀试验箱对金属腐蚀的测试
首先我们要了解盐雾腐蚀试验箱是采用盐雾腐蚀的方式来检测被测样品的分别耐腐蚀的可靠性，盐雾是指大气中由含盐微小液滴所构成的弥散系统，是人工环境三防系列中的一种，很多企业产品需模拟海洋周边气候对产品造成的破坏性，所以盐雾试验箱应运而行。盐雾试验分为中性盐雾和酸性盐雾两种，其区别在于符合的标准与试验方法不同，分别称“NSS”和CASS试验，是人工三防气候中最常见的一种测试方法。当一些金属材料或产品暴露在自然环境中，各种各样的腐蚀形态都可以将金属腐蚀。我们可以把金属的腐蚀分为两大类：全面腐蚀和局部腐蚀。当然全面腐蚀是相对要严重的。所以在工业上的金属都涂有油漆或喷塑颜料来减缓腐蚀。显然这是不够的。必须通过试验才能有效防止腐蚀。上海茸隽雾腐蚀试验箱的喷雾气体进行两级稳压调压，同期予以油污过滤、气体湿化预热，盐水配有预热功能。喷雾采用塔式喷雾器(塔尖高度可调节)、导向盐雾，杭州盐雾腐蚀箱厂商，雾粒细小，自然沉降;喷嘴无盐结晶，沉降量可调。可以充分喷淋到试验样品的每一处。从而更好的得出更加精准的数据。
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