交叉滚子导轨的截面形状种类及特点
单个交叉滚子导轨截面形状是多种多样的，根据几何学观点，它们的形状可以归为：平面形、三角形、矩形、和圆柱形等几种。在这些基本截面形状的基础上，可以派生出各种特殊形式的导轨，如用两根圆柱代替凹三角形导轨。可根据被设计的仪器特点灵活应用。
1.三角形导轨：当角平分线在垂直位置时，随州交叉滚子导轨，能自动补偿间隙，适用于各种类型的导轨。
2.燕尾形导轨：是一种已经标准化的三角形导轨，特点是尺寸紧凑，是自封式导轨，适用于要求结构紧凑的导轨。
3.矩形导轨：形状简单，较易达到高的加工精度，适用于各种类型导轨。
4.圆柱（圆弧）形导轨：形状简单，因而加工精度高，黄冈交叉滚子导轨，宜用于低速和间断运动的导轨。
导轨爬行
所谓导轨爬行，就是在滑动导轨运动过程中．交替出现瞬间粘着瞬间滑动的现象。导轨爬行降低了机器运动均匀性和部件的定位精度。爬行产生的原因虽然很多，交叉滚子导轨，其中导轨润滑是影响爬行的主要因素。导轨在低速运动时则处于边界润滑状态，油膜厚度小，而且导轨反向时油膜极易破坏。尤其是导轨由静止转向运动时，摩擦阻力比运动后的阻力大得多，其摩擦系数发生突变，天门交叉滚子导轨，并随速度的增加而降低。而传动系统又都具有一定的弹性（特别是液压油中有空气或机械零件尺寸太长时更为严重），从而导致运动部件的运动不均匀，使其时走、时停，时快、时慢。工作台和外推力之间好象加了一根弹簧（力推弹簧，弹簧推工作台）。当推力小于工作台的静摩擦时，好象只是压缩了弹簧，当力略大于静擦力时，工作台就被推动。这样周而复始，就产生了爬行。
导轨爬行的临界速度、爬行量与爬行频率有一定规律．可以采取措施来缩小静摩擦阻力和动摩擦阻力的差距。
(1)改变导轨摩擦副的材料性质，(2)提高表面光洁度和平直度，(3)提高传动系统的刚度，(4)采用连续压力润滑，但压力和流量不能过大，避免产生浮动现象。(5)提高油的粘度和改善油的润滑性能，增加：油膜强度。
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