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挖掘机发动机油温高怎么办[来源:上海松沃贸易]机械施工作业中,发动机的油温高或者水温高是常见的现象。那么,当遇到发动机的油温和水温同时过高时,应当如何处置?油温高和水温高相似,也有大小循环,只是不是通过节温器,贵州二手挖掘机,他有个回...


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挖掘机发动机油温高怎么办

[来源:上海松沃贸易]

机械施工作业中,发动机的油温高或者水温高是常见的现象。那么,当遇到发动机的油温和水温同时过高时,应当如何处置?

油温高和水温高相似,也有大小循环,只是不是通过节温器,贵州二手挖掘机,他有个回油单向阀,如果这个阀卡了,油温会高,其他的和水温一样。

当然,大挖机是靠风扇泵驱动风扇马达调整转速,还有一个溢流装置,一般油温高,检查这几个地方都可以解决。

再给大家介绍下一位专家的看法。根据其多年的经验,他认为,在发动机的油温和水温同时过高的情况下,如果油、水数量足够或欠缺不多,应先降油温、后降水温,理由如下:

1.油温过高对发动机危害大

所谓发动机的温度过高,是指发动机的油温、水温超过90℃。

当这两个温度同时过高时,贵州二手挖掘机转让赶集网,将会影响发动机的正常工作,并给发动机带来一定的危害:间隙缩小,形成严重磨损或“拉缸”。

油温主要表明产热量与散热量的多少对比。

曲轴与轴承因摩擦而生热,机油则把其大部分热量散发,而产热量与散热量之间的平衡(表现为油温稳定)是相对的。

当产热量超过散热量时,轴瓦温度就会上升,局部温度达到铅的熔点,轴瓦中的铅就会熔化、析出。当铅大量析出之后,轴瓦承载面越来越小和不平,使磨损加剧,严重时局部温度可超过铜的熔点(1083℃),铜也开始熔化,最终导致曲轴与轴承严重烧蚀或产生“瓦抱轴”的后果。

根据试验,当油温达到110℃时,轴承间隙内的油膜温度可达150℃。若油膜温度高达150℃以上时,即容易破裂形成半干摩擦。由于曲轴轴承是铜铅合金,如果降低措施不当,就会使轴承温度过高而使其铅熔化析出,后果不堪设想。

因此,贵州二手挖掘机拆车配件,当油和水的温度同时过高时,贵州二手挖掘机日立120,应当先降油温。

2.降油温可减缓水温升高的速度

降油温通常采用“降负荷,低转速”的方法。这时,冷却液虽然在高温零件处热交换的时间长,但水流速度减缓了,延长了散热时间。

同时,又由于负荷减少、转速降低,各运动机件摩擦产生的热量也相应减少。

所以,降油温不但可以减少发动机产生的热量,而且,可以间接地减少冷却液吸收的热量,从而也可以减缓水温升高的速度。

3.油温是影响油压的主要因素之一

当发动机油温过高时,不但使耗油量增加(渗漏、蒸发、燃烧),而且影响机油质量,使发动机各机件摩擦表面的油膜不易形成和保持,造成主油道油压不能建立,从而加剧机件磨损。

而水温对油压的影响必须通过油温才能实现。所以,具有一定的间接性,需要一定的时间。

4.先降水温对发动机主轴油道油压的建立影响极大

众所周知,降水温一般是采取“降负荷,高转速”的方法。当转速过高时,就会增大活塞连轩组的惯性力和离心力,使曲轴轴承的负荷加大。

同时,轴颈与轴瓦的相对摩擦速度也会增大,使单位时间内产生的热量增加,机油泵油量下降,大量的机油从主油道内被甩出,从而导致各机件摩擦表面因无足够的润滑油而加剧磨损,油温会进一步上升。


挖掘机液压系统清洁

[来源:上海松沃贸易]

很多液压挖掘机发生故障的原因都是由于挖掘机液压系统的不清洁造成的,而挖掘机的整个液压系统包含了液压油箱、主泵、多路阀、各管路及执行各动作的油缸、马达等部件,这些液压部件都是经精密加工而成的,它们对液压系统的维护有较高的要求,如果维护不当或不予维护将导致故障的发生,造成机器停机,也给您带来损失。因此小编特地为您提供一些关于挖掘机液压系统保养的方法:

1) 定期排放油箱污物:定期放出油箱中的水和沉淀物,对于清除油中杂质十分重要,但是定期更换整个液压系统中的液压油也十分重要。这是完全清除系统杂质、被氧化的液压油和其它有害杂质的可靠方法。然后,应该将推荐的清洁液压油重新加入液压系统中。请每隔250工作小时排放液压油箱贮油槽污物。


2) 定期更换液压油和过滤器:好的液压油含有多种添加剂,这些添加剂可防止油变质。但是,这些添加剂在一段时间以后会丧失效用。因此油应该定期更换,确保添加剂发挥作用。过滤器只能从油中吸收有限数量的污垢粒子和其它杂质。请每隔1000工作小时更换液压油箱回油过滤器,在更换液压油时清洗液压油箱吸油过滤器,以便保持系统清洁。当更换液压油过滤器时,请检查过滤器底部是否有金属颗粒或碎屑;如有铜或铁屑表明液压泵、液压马达或阀可能已损坏或将要损坏,如有橡胶类则表示液压油缸密封件损坏。

3) 清洗:如果液压油受到污染,特别当泵或油缸、马达受到损坏时,必须更换全部液压油并清洗油箱。



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