工程机械行业 需突破常规 改枷锁变创新
[来源：上海松沃贸易]
继续扩大对进口二手挖掘机的数量，来满足国内客户的需求，二手日立ZX350，国产挖掘机占据了全部二手挖掘机销售的8%左右主导的产品。依然会以进口二手挖掘机为主打产品。国内的挖掘机行业来说，从销售到销售，在二手挖机行业国产挖掘机的价格贬值率非常的高，基本一台国产的挖掘机在买来和卖出的价格和进口品牌的二手挖掘机相差巨大，一台八成新的二手挖掘机在同样的使用率的情况下国产二手挖掘机贬值率高于进口品牌的挖掘机25%-35%这不仅仅是品牌也是产品性能以及日后使用中故障率的一个表现。
整个世界经济环境的衰竭，二手日立ZX350报价，国内也受到整个大环境的影响改变困难，发展局限在国内市场，在整个2012年阶段国内经济环境和市场建设脚步的减速，让国内市场低迷，而现有的国内制造业却被牢牢的套死在国内市场环境当中，旋涡中挣扎，对于国内企业来说国内市场就是主战场，一旦被波及损伤程度几乎伤筋动骨。
所以对于国内企业来说现在国内市场是重中之重，二手日立ZX350销售，但是如何均衡发展从以国内为基础发展周边国家市场，改变一直被市场控制的国内企业。国内市场的巨大和提升空间国内企业并没有完全的利用和开发，当中有着相当大的一部分客户是国外品牌产品在国内市场发展，国内企业在自己本土优势并没有体现出来，在一定的技术领域还是空白。
挖掘机憋车怎么判断是发动机的原因还是液压的原因
[来源：上海松沃贸易]
首先要看液压泵是不是电控的，二手日立ZX350购买，液孔的好办的多把主压力调到变量起始点，然后让车溢流，要是鳖车，问题肯定在发动机，但泵的大流量应该在标准位置憋车无非两种情况，1，液压泵的功率过大，2，发动机功率下降， 液压泵功率过大.一般都是不变量或变量延迟造成的，P*Q=功率把P限制在变量起始点.不管他变不变量总功率都不会超过设定功率，在这种情况下还憋车，自然就是发动机功率不够了
所有挖掘机的液压系统的功率主要来自于液压主泵，液压泵的功率与与发动机的功率不匹配有可能导致挖掘机憋车，而挖掘机液压系统的功率与发动机的功率不匹配的成因大概又有以下几点？
1、挖掘机液压泵的功率发生了异常增加（此时发动机功率正常）。液压泵功率增加的成因有以下五点：
1)液压油温度异常增高，导致液压泵伺服机构零件热涨卡滞。
2)调节器磨损老化，内泄严重使所需动力反馈在调节上中断。
3)液压泵传感器失灵（正控制系统更为明显），负控制影响不大。
4)先到压力不足使调节器反馈系统失灵。
5)液压泵内部伺服机构磨损、卡滞、内泄。
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