昔日的铁路多数以木材作为枕木，防腐木垫木，因而得名。材料一般采用柚木，取其坚固耐用，并有天然防蛀物质，但由于供应稀少，现多以寿命约10年的软身柏木代替。因为木制枕木特殊的应用所以在选材上有一定的要求，木制枕木的常用树种有哪些呢？
普通枕木、道岔枕木：榆木、桦木、栎木、槠木、枫香、杨木、落叶松、马尾松、云南松、云杉、冷杉、铁杉及其他适用阔叶树种（杨木不作岔枕）。
桥梁枕木：落叶松、华山松、思茅松、高山松、云南松、云杉、冷杉、铁杉、红松等树种。
枕木是用于铁路线路铺设的基础材料，是铁路上部建筑不可缺少的重要物资。其作用是固定铁路轨道轨距，金莲木垫木，承载钢轨及通过车辆的重量荷载，使轨道压力荷载均匀分散传递至路基，保持线路稳定畅通，起到了不可替代的作用。
防腐枕木又叫油浸枕木，注油枕木，油枕。是用素枕浸泡在防腐油中通过高温高压处理而成，木枕经过防腐处理，变得坚硬不容易腐烂，更具有防水的功能，提高了使用寿命，降低了成本。
防腐枕木经过油浸实现了防裂，防潮，垫木，防腐，我公司有先进的设备，有专业的技术人员，现在市场上有用沥青防腐来冒充防腐枕木，这样做出的防腐枕木只是表面发黑，红铁木垫木，深处根本没有受到油浸处理，望广大客户订购时小心谨慎。
一般防腐枕木在制作时你会发现有些表面上有些缺陷，而对于这些有缺陷的枕木大多是不会使用，但这种想法是不对的，通常情况下只要这些缺陷满足以下几个标准就可以使用了。
一、裂纹及夹皮：纵裂、外夹皮的长度不超过40cm；轮裂内夹皮弦长不得超过10cm；在采 取防裂措施后，裂纹允许略有超限，但其长度不得超过规定长度的50％。
二、节子：活节、死节在铺轨范围以内的最尺寸（直径）不大于6cm；漏节、朽节不允许有， 节子的检量方法，均以最宽处测量。
三、腐朽：端面只允许一端有腐朽，但深度不得超过枕长的1％；腐朽面积不得超过所在端面积的2％，材面允许轻微腐朽其面积不得超过所在材面积的1％。
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