4系和之前的5系列甚至6系列相比，星锐4系真算是小个子了。其车身尺寸为：5000mmx2080mmx2340mm，轴距则缩短到了2960mm，尽管如此在星锐4系在轻客短轴车型中仍然是大块头，可提供7.4立方的内部有效承载空间。
车内中控采用的是上深下浅的颜色搭配，尽管和大多数同类车型一样用的也是硬塑料，但经过纹路处理之后，触感和视觉效果都不错。再加上中控台两边的银色装饰件，至少视觉上能够提升一个档次，营造出一种轿车内饰的氛围。
日前，笔者有幸参与了一次江淮星锐4系长途体验，由北京市内往返张北坝上地区700多公里的行程，江淮星锐，得以深度体验这款来自江淮的短轴多功能商用车在各种路况条件下所带来的感受。说他是小四，不只是因为相比6系、5系的大哥他个子小，江淮星锐双胎，而且他真的叫4系。
说实话，从事商用车行业报道工作已近5年，对于这种以生产资料为定位的车辆，笔者从未在舒适度等方面有过较多的思考。尤其是这种多功能商用车，由于其的主要市场为城市物流，其车辆的使用特性也就限定在了单次短途，路线固定，全天运营，人歇车不停等标准上，按照这个标准，很少有人对于车辆在长途驾乘方面有较高要求，驾驶员似乎也已经习惯了这种。然而，深度体验一辆车，没有时间的保证，是不够的。
江淮星锐精准定位于欧系多功能商用车。欧系多功能商用车是源于欧洲设计理念和技术，江淮星锐耗油低，在通用化和模块化的基础上，由客车、厢式货车和专用改装车构成的多功能商用车平台。其显著特征是系列化、模块化、通用化、多功能。
这一平台集客车宽大乘员空间、轿车驾乘舒适性，江淮星锐物流版，以及厢式货车承载大等多项功能于一身，相比传统轻客，实用、安全、舒适、灵活等方面优势明显。
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