奇磊精密机械(图),交叉导轨制作,交叉导轨

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从设计角度提高耐磨性的基本思路:尽量争取无磨损;在无法避免磨损时尽量争取少磨损、均匀磨损以及磨损后能够补偿,以提高使用期限。1. 争取无磨损:磨损的原因是配合在一定的压强作用下直接接触并作相对运动。因此不磨损的条件是配合面在作相对运动...


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从设计角度提高耐磨性的基本思路:尽量争取无磨损;在无法避免磨损时尽量争取少磨损、均匀磨损以及磨损后能够补偿,以提高使用期限。

1. 争取无磨损:磨损的原因是配合在一定的压强作用下直接接触并作相对运动。因此不磨损的条件是配合面在作相对运动时不直接接触,接触时则无相对运动。

配合面在作相对运动时不直接接触的方法之一是保证完全的液体润滑,使润滑剂把摩擦面完全分隔开。如静压导轨、静压轴承或其他的静压副。动压导轨和动压轴承也可以达到完全的液体润滑状态,但油腻压强与相对运动速度有关。因此,在启动或停止的过程中仍难免磨损。

2. 争取少磨损:无磨损只能在少数和特殊情况下才能做到,多数情况只能争取少磨损以延长工作期限。

【正确选择摩擦副的材料的热处理】适当选择摩擦副的材料和热处理可提高抗磨损的能力,如支承导轨淬硬、动导轨表面贴塑料软带等。

【降低压强】可采用加大导轨的接触面和减轻负荷的办法来降低压强。提高导轨面的直线度和细化表面粗糙度均可增加远近闻名中。加寒风导轨面的加长动导轨的长度,虽然也可增加接触面积,交叉导轨hc2005,但要与动导轨的自身刚度相适应,交叉导轨,否则受载后变形大,接触不均,增大局部压强,面积虽增大,但未起作用。采用卸荷导轨是减轻导轨负荷,降低压强的好办法。

【改变摩擦性质】用滚动副代替滑动副,可以减少磨损。在滑动摩擦副中保证充分润滑避免出现干摩擦或半干摩擦,也可以降低磨损。

【加强防护】为避免灰尘、切削、砂轮屑等进入摩擦副,加强防护是提高导轨耐磨性的有效措施。

3. 争取均匀磨损:磨损是否均匀对零部件的工作期限影响很大。磨损不均匀的原因主要有两个。

(1)  在摩擦面上压强分布不均。

(2)  各个部分的使用机会不同。

  争取均匀磨损有如下措施:

(1)  力求使摩擦面上的压强均匀分布,例如导轨的形状和尺寸要尽可能使集中载荷对称。

(2)  尽量减少扭转力矩和倾覆力矩。

(3)  保证工作台、溜板等支承件有足够的刚度。

(4)  摩擦副中全长上使用机会不均的那一件硬度应高些,例如车床床身导轨的硬度应比床鞍导轨的硬度高。

4. 磨损后应能补偿磨损量:磨损后间隙变大了,设计时应考虑在构造上能补偿这个间隙。补偿方法可以是自动的连续补偿,也可以是定期的人工补偿。自动连续补偿可以靠自重,例如三角形导轨。定期的人工补偿,如矩形和燕尾形导轨靠调整镶条,闭式导轨还要调整压板等。



机床导轨的润滑与机床导轨的防护

数控报警查询机床导轨面上进行润滑后,可降低摩擦系数,减少磨损,且可防止导轨面锈蚀,因此必须对导轨面进行润滑。 机床导轨常用的润滑剂有润滑油和润滑脂,前者用于滑动导轨,而滚动导轨两种都能用。

(1)润滑的方式 机床导轨最简单的润滑方式是人工定期加油或用油杯供油。这种方法简单,成本低,但不可靠,机床一般用于调节的辅助导轨及运动速度低、工作不频繁的滚动导轨。 运动速度较高的导i轨大都采用液压泵,以压力油强制润滑。这不但可连续或间歇供油给导轨面进行润滑,且可剩用油的流动冲洗和冷却导轨表面。为实现强制润滑,必须备有专门的供油系统。

(2)机床油槽形式 为了把润滑油均匀地分布到导轨的全部丁作表面,交叉导轨制作,须在导轨面上开出油槽,油经运动部件上的油孔进入油槽,油槽的形式。

(3)机床对润滑油的要求 在工作温度变化时,润滑油黏度要小,有良好的润滑性能和足够的油膜刚度,油中杂质尽量少且不侵蚀机件。  为了防止切屑、磨粒或冷却液散落在导轨面上而引起磨损加快、擦伤和锈蚀,导轨面上有可靠的防护装置。


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