美国道路雨水管理的景观学方法——绿色街道
城市道路作为雨水径流、雨水污染的重要发生地、汇集地与排放地，雨水收集，蕴藏进行雨水管理的机遇，将道路从雨水问题的重要“诱发地”转变为雨水问题的首要“解决地”，实施“生态管水、源头管水”，倡导雨水的景观化与资源化利用，引导雨水尽可能重新进入自然雨水循环。这其中以美国景观设计师倡导与推广的“绿色街道”为代表的道路雨水管理的新方法获得极大发展，取得重要成果。挖掘、发挥街道雨水水量与水质管理的功能，雨水收集利用模块，将街道“雨水管理”融合入海绵城市建设中具有重要的实际意义。
暴雨“大考”：海绵城市静悄悄
近期，全国多地遭遇暴雨，很多城市开启了“看海模式”。谁来拯救城市内涝？在最近一个月的时间里，江西、山东等10余省份召开会议或紧急发文，都将希望寄托于海绵城市。
暴雨少积水，小雨不湿鞋：6月15日凌晨，江西萍乡市区暴雨倾盆，持续数小时。暴雨过后，萍乡市区其他几个经过海绵城市标准改造的地段，雨水也很快排完，没有发生内涝。
“以前广场上铺的是石材地砖，下雨积水，雨水收集PP模块，路没法走。现在雨停之后马上就可以出来活动了，海绵城市建设真的很给力。”市民刘先生说。“所谓海绵城市，即城市像海绵一样，雨水收集系统厂家，遇到降雨时能够就地或者就近吸收、存蓄、渗透、净化径流雨水，补充地下水，需要时再将蓄存的水释放出来加以利用。”北京建筑大学环境与能源工程学院院长李俊奇这样描述海绵城市。
5月6日早晨，四川遂宁降雨量达到了104.8毫米。但在遂宁的育才东路，整条街道没有任何积水。那么，雨水去哪儿了呢？
玄机就在于透水砖和雨水口。原来，路面更换成了天机砂透水砖后，雨水很快被吸附，然后直接渗透到地下。同时，整条育才东路上设有30多个雨水口，雨水由此排入路面下的雨水仓，再进入庞大的雨水管网，巨量的雨水被如此一次次地分流，从而避免了内涝的发生。
据了解，在今年的暴雨“大考”中，浙江嘉兴、广西南宁、吉林白城等地部分区域，海绵城市的效果得到了显现。
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