动感流畅的外形却也有几分简洁明朗的欧系风格，属于比较耐看的类型。车身部分与奔驰凌特一样采用了国际最前端的双曲率低风阻腰线和炫黑内嵌式防擦条组合设计，5系长轴短悬的外后视镜拥有多角度视角，可以减少驾驶员的盲区；而且还采用了后并列双排轮胎，这样可以有效的提高车辆的稳定性和抓地力。 车身线条流畅舒展，车体轮廓饱满大气。
这一款国内上市的星锐节油王，以全新改进的动力系统—黄金动力组合为卖点，以高能低耗、节油环保的优势，江淮星锐物流车，促进城市老旧物流用车更新换代，并加快高油耗轻卡退出城市运输市场。以较高的性价比，填补了目前专门针对经济型城市短途物流市场欧系轻客较少的市场空缺。
以动力改善为突破口，推出搭配全新动力系统的新车型，江淮星锐给短途城市物流用户带来了耳目一新的经济型用车解决方案。更重要的是，这也让江淮星锐在竞争日趋同质化的欧系轻客市场显得有特点、有亮点。相信这一新品的推出，将对欧系轻客的核心短轴市场带来巨大的冲击，同时也将拉动江淮星锐后市迎来放量增长。
全面对比：星锐5系来了，依维柯到底怕不怕？
2010年底，国内首款欧系多功能商用车——江淮星锐在广州车展上市，江淮星锐耗油低，售价16.8万元起。“初生牛犊不怕虎”，挑战者星锐有备而来，合资车型到底怕不怕？笔者今天就各选出星锐和依维柯一款车型进行对比，旁观者的角度，揣度一下依维柯的“鸭梨”应该有多大。经过车型尺寸、价格、目标用户等方面筛选，笔者选择了江淮星锐标准版5系客车（16.8万元）和依维柯宝迪A42 2.8T标准版（约为24万元）为对比车型。依照影响消费者购车选择的主要因素将整车从6个方面进行评价、打分，总分江淮星锐5系97分。
通过对比，依维柯鸭梨山大啊！
房车，江淮星锐，我只选江淮星锐-中产阶级的福音
中产阶层将是今后中国房车市场消费的主力军。一向专注高端豪华房车的中欧如今也开始从金字塔顶端向下延伸，正是看到了这一必然趋势。作为中国中产房车的首倡者，江淮星锐和中欧房车的未来目标已经锁定在实现全民精品房车，共同开启中国房车大众化时代的到来。
继奔驰之后一举成为中欧房车在国内的首位，也是规模的战略合作伙伴，江淮星锐的加入使得中欧的车型更加丰富，两者的联合，江淮星锐颜色齐全，力求在中国房车市场有更多建树。当前中产房车大潮刚刚启动，逸爵的上市能否有好的表现，让我们拭目以待。
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