交叉滚子导轨的导向原理
1、运动学原理
交叉滚子导轨的运动学原理就是要限制动导轨5个自由度，即应有5个约束点。不同几何形体接触其约束点数是不同的。
完全按运动学原理设计的导轨，一般只适用于轻载小量程仪器。载荷较大或量程较长时，应考虑导轨的变形及运动可靠性问题。所以常用的是四个支承点的导轨，实际上是过定位。但因导轨和滚动体均非刚体，因此虽为过定位但仍能保证四个支承点良好的接触和可靠的工作。当然，这要求有较高的导轨精度和精心的装配和调整。
2、弹性平均效应原理
交叉滚子导轨的弹性平均效应原理就是把导轨及滚动体等都看成是弹性体，因此可以在两导轨面间放入许多滚动体。虽然这些滚动体存在着微小的尺寸差，导轨面也存在形状误差，交叉滚子直线导轨，但因承受载荷而产生弹性变形，这样导轨及滚动体的误差由于这种弹性变形而得到平均，既提高了导轨的承载能力，又提高了导向精度，故在中型、特别是大型精密仪器滚动导轨中大多用此原理进行设计。
交叉滚子导轨如何提升仪器精度
精密仪器导轨面的磨损，是仪器精度丧失的主要原因之一，临沂交叉滚子导轨，因此提高导轨面的耐磨性是延长仪器寿命的重要途径。除合理选用导轨类型外（如选用静压导轨，导轨的磨损就非常小），还可采取以下措施：
1. 降低滑动摩擦导轨导轨面的比压
滚动摩擦导轨，可以通过合理选择滚动体的形式、大小和数量，以及导轨截面形状，使滚动体与交叉滚子导轨接触处弹性变形在限定范围内。
2. 良好的防护和润滑
导轨上加装防护罩可以防止灰尘及污物落入导轨，减小导轨的磨损，同时还可以使仪器更加美观。良好的润滑可以减小交叉滚子导轨的磨损，交叉滚子导轨资料，减小摩擦发热，以及防止低速爬行。
3. 选用合适的交叉滚子导轨材料及热处理
滚动摩擦导轨常用耐磨合金钢制造，精加工后进行热处理和研磨，交叉滚子导轨求购，可进一步提高导轨耐磨性和寿命。
上述是减小磨损的一些措施，但多数导轨磨损仍是不可避免的，故设计时可采取调整的方法对磨损进行补偿，或采取均匀磨损措施。
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