相比同类车型，星锐4系在内饰做工方面还是值得肯定的。虽然这不是什么豪华车，江淮星锐，也不会使用什么很高级的材料，但从细节之处可以看出，江淮在内饰做工和装配工艺上的把控还是十分严格的，江淮能将商用车的工艺标准达到与乘用车相近的水平，江淮星锐长轴，这一点确实值得欣慰。
空间是星锐4系的一大看点，而我们试驾车的这款6座版本车型提供了前后两排座椅，江淮星锐排量，并且全部配备了头枕。除了驾驶员是独立的座椅，副驾驶为双座设计，而后排为三人座椅，其中左侧的乘客配备的是3点式安全带而中央与右侧乘客则为两点式安全带，此外座椅也可以折叠与拆卸，方便用户运输货物。
大单也好，数据也好，江淮星锐上半年市场颇有建树。究其原因，江淮星锐短轴，不少业内人士将其归结为星锐520战略推动效应的持续显现。
从政策走向实践，星锐520战略的推动效应，最关键的还是在于在品质层面给了江淮星锐的潜在用户承诺。承诺传递信心，520战略传递了对自身品质信心的同时，也极大地提升了用户对江淮星锐品质的信赖感及好感度。再加上，“买车就是买服务”已经成为行业的普遍现象。欧系轻客用户平均换车周期为5年，星锐520基本可全程覆盖。全寿命周期包修，江淮星锐产品价值达到了大化，让用户收获了更多利益。如此一来，星锐520战略就对刺激用户选择江淮星锐形成了巨大的推动力。
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