枕木又称轨枕，只不过现在所用材料不仅仅是木材，因此叫轨枕更加科学。别看轨枕的模样单调划一，貌不惊人，它的作用可不小。轨枕既要支承钢轨，垫木厂家定做，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。它必须具备一定的柔韧性和弹性，硬了不行，软了也不行。列车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状。
轨枕起先采用木材制造，木材的弹性和绝缘性较好，受周围介质的温度变化影响小，重量轻，加工和在线路上更换简便，并且有足够的位移阻力。经过防腐处理的木枕，使用寿命也大大延长，在15年左右。所以，世界上90%的铁路都使用木枕。
木枕（wood sleeper）由木材制成的轨枕。又称枕木。制作木枕须选用坚韧而富有弹性的木材。木枕按用途可分为普通木枕、岔枕、桥枕。普通木枕标准长度为2 .5 m，其断面形状分为Ｉ、Ⅱ两类，用于不同等级的线路上。用于道岔上的岔枕，其断面较木枕宽，长度从２600mm至4 800mm，共分12种，每种长度相差20mm，使用时根据道岔的实际宽度分组选用。用于桥梁上的桥枕，车子垫木定做，其截面尺寸因主梁（或纵梁）中心间距的大小而异。木枕具有弹性好、易于加工、使用方便等优点。自有铁路以来，木枕就是轨枕的主要类型。但是，由于取材的原因，木枕的弹性、强度和耐久不够均匀，会加大轮轨动力作用，并且要使用大量的优质木材。木枕的使用寿命短，其失效原因很多，主要是腐朽、机械磨损和开裂。木枕由于易腐朽，在上道前要经过防腐处理。未经防腐处理的木枕称为素枕
现在什么材料可以做大型船舶枕木，垫木？枕木的承重压力多大？上海船舶生产枕木垫木厂家可以为你量身定做各种规格的垫木枕木。进口的名贵木材可以做枕木，垫木的有：菠萝格，塔利木，进口翼红铁木，巴捞木枕木，花旗松垫木，柳桉木垫木等一系列进口的木材。
早期的火车轨道，就地取材，采用木材做枕木，在当时的条件下，能满足平顺、沉降等要求，但是，寿命比较短，有开裂、腐烂、虫蛀等问题，于是就采用一些比较特殊的木材，如柞木等，并进行防虫、防水、耐火等处理。虽然这样，随着现代铁路的扩展，这些木材来源紧张，而且，随着速度和载重的提高，木枕无法满足需要。于是，混凝土轨枕成为主流，普通线路上普遍使用的轨枕，就是预应力混凝土轨枕，强度高，便于规模生产，配合地基扣件等，可以适应高速和无缝线路的各项要求。在目前，高铁的轨枕更进一步，船舶甲板垫木，采用预制或线路上浇筑的、满铺的轨枕，即把以前的分块的窄的轨枕预制成几米长的整体道床，并采用横向和纵向双向预应力处理，强度高，尺寸精度高，满足了高铁的各项要求。
上海蓬辉进出口有限公司
本公司产品多次出口菲律宾、伊拉克、伊朗、巴基斯坦、外蒙古等国。
公司现有机械加工、车、铣刨、锻压、铸造等大中型设备88台，完全按照国家标准和各大设计院的图纸要求，垫木，依靠包钢优质资源进行生产、加工。多年来，研制开发出多种轨道固定件，已在全国各大铝厂、电厂、钢厂、码头、焦化、矿山等工程项目中得到应用，深受用户好评。现主要经营各种枕木、轨道、钢轨、道岔、轨道配件、轨道加工、轨道安装等产品的综合型实体企业。
