全电子汽车衡的设计安装中，从工程实际的结构布局和抗干扰及安全的角度，电子汽车衡供应商，常常采用混合接地，即根据衡器中各设备的功率和电平以及设备的敏感度采用悬浮接地、单点接地以及多点接地的方法混合使用，发挥各接地方式的优点。以达到更好的效果。
㈠称重对象：即重小于100T或150T的标准轨距四轴货车。
㈡工作方式：动态联挂，大兴安岭电子汽车衡，转向架计量或整车计量。
㈢称重列车进行速度：1-15km/h（在满足秤台左右铁路平直段大于50m前提下，可达1-20km/h）
㈣称量台面感量：加减20kg砝码静态计量时，有大于10kg的变化。
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