购买叉车的时候得知道这三大类
(4)侧面叉车
采用柴油发动机作为动力，叉车，承载能力 3～6吨。在不转弯的情况下，具有直接从侧面叉取货物的能力，因此主要用来叉取长条型的货物，如木条、钢筋等。主要品牌有：苏福侧面叉车等。
B、电动叉车
以电动机为动力，蓄电池为能源。承载能力1～4.8吨，作业通道宽度一般为3.5～5米。由于没有污染、噪音小，因此广泛应用于对环境要求较高的工况，如医药、食品等行业。由于每个电池一般在工作约8小时后需要充电，因此对于多班制的工况需要配备备用电池。主要品牌有：小松叉车、斗山叉车、现代叉车、杭州叉车、合力叉车、丰田叉车、林德叉车等品牌。
C、仓储叉车
仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除了少数仓储叉车(如手动托盘车)是采用人力驱动的，其他都是以电动机驱动的(电动托盘车、电动堆高车)，租赁叉车费用，因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。在多班作业时，电机驱动的仓储叉车需要有备用电池。主要品牌有：力达、诺力、合力、宁波如意等品牌。
现今叉车租赁市场的不足有哪些？
* 缺少关键引导企业群
如上所说，叉车出租，叉车租赁的引导者有弘陆股份，目前弘陆股份已成功在新三板挂牌。相比国外，国内叉车租赁市场的关键引导企业群仍占少数，还缺少更多的能像弘陆股份一样的企业，发展诸如上海叉车租赁、苏州叉车租赁、浦东叉车租赁等地域性业务。
* 租赁服务创新偏低
目前，除了市场较为常见的分期付租、短期付租、长期付租等租赁合作形式之外，国内的租赁服务创新力仍偏低。自从改革开放后，中国的传统企业迅速发展，在此期间三十年是各行各业崛起的良机，叉车的发展虽然跟上了这个步伐，出租叉车费用，但在创新意识上，却远远不够。
* 代理依靠性太强
纵观国内叉车租赁市场，较多的是承租方企业与叉车租赁代理企业。许多企业由于资质不足，从而形成一种依赖心理，即依托叉车拥有方，进行叉车租赁的相关服务代理，这虽然能够刺激国内传统行业及叉车租赁市场的发展，然而却也拉低了叉车租赁的实际供给比例。
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