近几年，上海东风货车，国内快递行业发展势头迅猛。以今年8月份数据为例，据国家国家邮政局发布最.新统计数据显示，全国快递服务企业业务量累计完成101亿件，业务收入累计完成1417.5亿元，同比增长33.6%。面对这样的数据，新能源汽车领域的企业看到了层层商机。
对快递行业而言，城区之间交通运输状况相对稳定，而且几乎是以短途运输为主，加之出车频率频繁，城区对环境保护要求甚高等，为电动物流车提供了极为有利的市场环境。
交通运输部专家委员会委员、浙江省快递行业协会副会长兼秘书长、国邮智库专家杨世忠在论坛发言中同样提及电动物流车与快递行业的结合。新能源汽车的发展，从中央到政府都做了不少的支持与努力。
杨世忠指出加快新能源汽车的发展离不开政府的支持鼓励，更离不开消费者的监督和帮助，而电动物流车与快递业的结合，一定有一个非常可观的前景。
近日，中国汽车工业协会发布2016年7月产销数据。新能源商用车高速增长，上海东风货车2吨以下货车，其中纯电动车辆数量远大于插电式混合动力车辆。
据中汽协会统计，7月新能源汽车生产3.8万辆，销售3.6万辆，同比分别增长93.4% 和98.1%。其中纯电动汽车产销分别完成2.7万辆和2.6万辆，上海东风货车160马力，同比分别增长127.0%和144.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成1.1万辆和1.0万辆，同比分别增长41.4%和33.3%。
1-7月新能源汽车生产21.5万辆，销售20.7万辆，比上年同期分别增长119.8%和122.8%。其中纯电动汽车产销分别完成16.2万辆和15.3万辆，比上年同期分别增长156.4%和160.9%；插电式混合动力汽车产销均完成5.4万辆，比上年同期分别增长53.7%和57.6%。
具体到新能源商用车，纯电动与混合动力的对比差距更加明显。
7月份新能源商用车生产8000辆、销售7000辆，上海东风货车 多利卡，同比增长11%和5%，1-7月累计生产6.1万辆、销售5.7万辆，同比增长113.2%和118.2%。1-7月份，纯电动生产5.5万辆、销售5.1万辆，插电式混合动力生产0.6万辆、销售0.6万辆。
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