空间是星锐4系的一大看点，而我们试驾车的这款6座版本车型提供了前后两排座椅，并且全部配备了头枕。除了驾驶员是独立的座椅，副驾驶为双座设计，而后排为三人座椅，江淮星锐中门踏板，其中左侧的乘客配备的是3点式安全带而中央与右侧乘客则为两点式安全带，江淮星锐安全性高，此外座椅也可以折叠与拆卸，方便用户运输货物。
星锐4系搭载的江淮新款的1.9CTI柴油增压发动机，咱先不提动力参数如何，其排量就比同类车型小不少，这样在每年的车船税上就能省出不少的开支。柴油机低转速大扭矩以及省油的特点称得上是星锐4系大的优势。尽管排量只有1.9升，但285Nm的扭矩是够用的，即便是满载的情况下用2挡甚至3挡也能轻松起步。
介绍完星锐品牌的一些基本情况，下面就看看这款车的外观。星锐4、5、6系车型在车身外观上除了长短的不同，其余方面基本一致，江淮星锐，毕竟是一个家族的车型，不管基于家族统一造型也好还是出于对成本的控制，我们都很容易理解这种做法。百叶窗格栅和鹰眼大灯所构造的这张前脸兼具时尚与大气，与依维柯、全顺等车型呆头呆脑的感觉完全不同。
四辐方向盘设计上没什么新意，外环比较细握感稍稍有些单薄。在方向盘上没有看到安全气囊的标识，对此略表遗憾。仪表盘在布局上中规中矩，江淮星锐倒车影仪，四环炮筒式仪表风格没啥亮点，好在表盘上的各种数据和提示灯很直观易读。
相比同类车型，星锐4系在内饰做工方面还是值得肯定的。虽然这不是什么豪华车，也不会使用什么很高级的材料，但从细节之处可以看出，江淮在内饰做工和装配工艺上的把控还是十分严格的，江淮能将商用车的工艺标准达到与乘用车相近的水平，这一点确实值得欣慰。
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