交叉滚子导轨的温度系数以及负荷系数
交叉滚子导轨在国外已经有很长的应用历史，但在国内也仅仅是最近几年才进入大众的视界，由于自身的特殊性和拥有其他轴承所不可比拟的优越性而被广泛使用。
温度系数
在VR型交叉滚子导轨或VB型交叉滚子导轨运动系统的使用环境温度超过100℃时，就要考虑高温的不良影响，应将基本额定载荷乘以温度系数。
注）如果环境温度超过100℃，阳泉交叉滚子导轨，请向奇磊机械咨询。
负荷系数
通常作往复运动的机械在运转中大都伴随振动或冲击，特别是要正确计算在高速运转时所产生的振动以及频繁启动与停止所导致的所有冲击则尤为困难。因此，在不能得到实际作用于VR型或VB型上的负荷时，或者速度和振动的影响很大时，请将交叉滚子导轨的基本额定载荷除以根据经验得到的负荷系数。
造成导轨误差的几种原因
机床安装不正确所引起的导轨误差，大同交叉滚子导轨，往往远大于制造误差。特别是长度较大的龙门刨床、龙门铣床和导轨磨床等，它们的床身导轨是一种细的结构，邯郸交叉滚子导轨，刚性较差，在本身自重的作用下就容易变形。如果安装不正确，或者地基不良，都会造成导轨弯曲变形(严重的可达2—3mm)。
导轨磨损是造成导轨误差的另外一个重要原因。由于使用程度不同及受力不均，机床使用一段时间后，导轨沿全长上各段的磨损量不等，并且在同一横截面上各导轨面的磨损量也不相等。导轨磨损会引起床鞍在水平面和垂直面内发生位移，交叉滚子导轨，且有倾斜，从而造成切削刃位置误差。
机床导轨副的磨损与工作的连续性、负荷特性、工作条件、导轨的材质和结构等有关。一般卧式车床，两班制使用一年后，前导轨（二角形导轨）磨损量可达0.04—0.05mm：粗加工条件下，磨损量可达0.1—0.2mm。车削铸铁件，导轨磨损更大。
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