星锐4系采用前麦弗逊悬架与后变截面少片簧的组合，并且对比发现，4系后悬与5系相比还多了根避震器，乘坐舒适性进一步提升。变速器与离合器的调校依然维持了5系车型的感受，江淮星锐，离合踏板轻轻一踩就能挂档，江淮星锐5系商务车，试驾车型的怠速也调得较高，2挡起步都没有问题。而变速器的换挡行程和吸入感也尚可，甚至会好于一些轿车。
星锐4系的表现也是可以打高分的，要知道它的排量仅仅1.9L，而竞品车型可都是2.4L以上的。
高品质欧系轻客成主力
出于对旅游客运市场的看好，目前，除江铃福特全顺和南京依维柯两家老牌欧系轻客品牌外，上汽大通、江淮星锐、东风御风等一批新兴欧系轻客品牌也纷纷瞄准这一细分市场。众多欧系轻客品牌的激烈竞争，极大地推动了欧系轻客市场的快速发展。从2013年开始，专业校车轻型化趋势就逐渐明显，未来，随着我国专业校车普及事业的稳步推进，轻型校车势必将分得更大蛋糕。其中，江淮星锐国五上市，江淮星锐轻型校车凭借过硬的产品品质和到位的服务体系，在广东、湖南等多地持续热销。
云南某旅游客运公司负责人也表示，“云南是国内外著名的黄金旅游路线，拥有大理、丽江、香格里拉、泸沽湖、玉龙雪山和梅里等多个风景胜地。受地理环境影响，云南旅游客运市场对车辆的要求非常高。就说从香格里拉到飞来寺这段路，其中大约有70公里左右的弹石路，而且这段路的弯道多，对整车操控性和乘坐舒适度形成了非常大的挑战。”
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