枕木又称轨枕，只不过现在所用材料不仅仅是木材，因此叫轨枕更加科学。别看轨枕的模样单调划一，枕木加工厂，貌不惊人，它的作用可不小。轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。它必须具备一定的柔韧性和弹性，硬了不行，软了也不行。列车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状。
轨枕起先采用木材制造，木材的弹性和绝缘性较好，受周围介质的温度变化影响小，重量轻，加工和在线路上更换简便，并且有足够的位移阻力。经过防腐处理的木枕，使用寿命也大大延长，在15年左右。所以，世界上90%的铁路都使用木枕。
木枕（wood sleeper）由木材制成的轨枕。又称枕木。制作木枕须选用坚韧而富有弹性的木材。木枕按用途可分为普通木枕、岔枕、桥枕。普通木枕标准长度为2 .5 m，其断面形状分为Ｉ、Ⅱ两类，用于不同等级的线路上。用于道岔上的岔枕，枕木，其断面较木枕宽，长度从２600mm至4 800mm，共分12种，防腐木枕木，每种长度相差20mm，使用时根据道岔的实际宽度分组选用。用于桥梁上的桥枕，其截面尺寸因主梁（或纵梁）中心间距的大小而异。木枕具有弹性好、易于加工、使用方便等优点。自有铁路以来，木枕就是轨枕的主要类型。但是，由于取材的原因，木枕的弹性、强度和耐久不够均匀，会加大轮轨动力作用，并且要使用大量的优质木材。木枕的使用寿命短，其失效原因很多，主要是腐朽、机械磨损和开裂。木枕由于易腐朽，在上道前要经过防腐处理。未经防腐处理的木枕称为素枕
防腐枕木经过油浸实现了防裂，防潮，防腐，我公司有先进的设备，有专业的技术人员，现在市场上有用沥青防腐来冒充防腐枕木，花旗松枕木，这样做出的防腐枕木只是表面发黑，深处根本没有受到油浸处理，用素枕浸泡在防腐油中通过高温高压处理而成，木枕经过防腐处理，变得坚硬不容易腐烂，更具有防水的功能，提高了使用寿命，降低了成本。能用作制造木枕的木材种类甚多，能用作制造木枕的木材种类甚多。
油浸枕木又叫防腐枕木，注油枕木，油枕。是用素枕浸泡在防腐油中通过高温高压处理而成，木枕经过防腐处理，变得坚硬不容易腐烂，更具有防水的功能，提高了使用寿命，降低了成本，从而减少了木材的砍伐率，减少砍伐量，为地球增加一点绿色，环保由我做起。 油浸枕木绝大部分是松木加工而成，也有柳木，榆木，硬杂木但由于这几种木材稀少，而且粗度有限，几乎很少用到，现木枕都是用松木加工而成，原木都是从俄罗斯，朝鲜，美国等国家进口而来，松木密度大，柔韧度强，做成的木枕四面见方，成一条直线，松木以辐射松，落叶松，花旗松为主，弹性高，浸油效果好。
防腐枕木保持尺寸稳定，同时其强度及耐久性较生材也都有提高。虽然平均干缩率愈小的树种，木材的胀缩性愈小，但如要求木材无胀缩是不可能的，只有采取以下必要的措施。木材干燥能使木制品达到平衡含水率以下。一般规定为8%～12%，由于中国幅员广大，各地湿度相差很大，好根据当地的平衡含水率来考虑。木地板出厂和顾客购买时都应测定木材的含水率。
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